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Kilométrage
157 726 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2004
Carburant
Essence
Puissance
127 kW (173 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 157 726 km
- Année
- 07/2004
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 127 kW (173 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 035 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
8,1 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Ordinateur de bord
- Radio
- Sécurité
- Airbag conducteur
- Alarme
- Anti-démarrage
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Pneus été
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
Vendesi per inutilizzo Renault Clio 2 Rs 172 versione "Ragnotti".
Versione speciale, costruita in soli 300 esemplari, la maggior parte trasformate in auto da Rally, per via dell 'allestimento speciale appunto, dedicato per essere un ottima base di partenza per gruppo N.
Questa versione era caratterizzata da cerchi alleggeriti modello speedline Turini da 7x16"
dall’assenza della ruota di scorta, del climatizzatore, dell' ABS, del tergicristallo posteriore,di airbag laterali e vari portaoggetti.
era dotata di sedili dedicati in tessuto per essere più leggeri rispetto a quelli RS standard in pelle e alcantara.
eliminazione rivestimenti moquette,trattamento fonoassorbente più leggero, vetri anteriori più sottili,assenza dei fari allo xeno,assenza dei lavafari.
bracci anteriori rinforzati e rinforzo posteriore, ammortizzatori specifici e molle più basse di 3 mm.
motorino di avviamento differente e colore della carrozzeria dedicato in blu metallizzato con spoiler posteriore maggiorato e lip sottoparaurti anteriore.
dettagli interni in tinta con la carrozzeria e la firma della serie appunto dedicata al pilota Francese pluricampione Jean Ragnotti.
Il tutto permetteva all’auto un risparmio di 80kg rispetto ad una Clio Rs 172 Standard.
L’auto è tenuta in maniera maniacale,sempre rimessata.
Verrà effettuato un cambio olio(Motul) e filtro pre consegna.
Negli ultimi anni sono stati effettuati i seguenti lavori e l' auto ha percorso qualche centinaia di km. (solo uscite domenicali)
-Cambio di tutti gli olii (olio motore, olio freni,cambio)
-sostituzione dischi e pastiglie anteriori(pastiglie posteriori nuove ancora da montare)
-Sostituzione cinghia di distribuzione
-Sostituzione tubi freno con tubi aeronautici (hel) per sfizio
-Candele originali Ngk-R platinum nuove
- Frizione Sash nuova completa di cuscinetto e spingidisco
- Ammortizzatori anteriori e posteriori sostituiti sempre con i suoi ammortizzatori originali dedicati
- Volante rifoderato in alcantara con dettaglio centro volante nel colore blu della carrozzeria come le impunture dello stesso
Modifiche apportate per passione ,tutte completamente ripristinabili.
- Filtro aria green filter in poliestere
- Supporto anteriore motore giallo powerflex
- Short Shifter , cambio
- Barra duomi omp posteriore (smontabile con due viti)
- Terminale omologato inox per paraurti uscita originale della inoxcar.
- Molle anteriori e posteriori eibach sportline (sostituite per puro piacere estetico)
Auto tenuta benissimo, carrozzeria prima vernice e in ottime condizioni,
Auto iscritta ASI certificato "CRS" per bollo ridotto.
Auto introvabile in Italia.
Vendo per inutilizzo.
Prezzo leggermente trattabile.
NO Perditempo.
Preferisco contatto telefonico +39 3483643552
Versione speciale, costruita in soli 300 esemplari, la maggior parte trasformate in auto da Rally, per via dell 'allestimento speciale appunto, dedicato per essere un ottima base di partenza per gruppo N.
Questa versione era caratterizzata da cerchi alleggeriti modello speedline Turini da 7x16"
dall’assenza della ruota di scorta, del climatizzatore, dell' ABS, del tergicristallo posteriore,di airbag laterali e vari portaoggetti.
era dotata di sedili dedicati in tessuto per essere più leggeri rispetto a quelli RS standard in pelle e alcantara.
eliminazione rivestimenti moquette,trattamento fonoassorbente più leggero, vetri anteriori più sottili,assenza dei fari allo xeno,assenza dei lavafari.
bracci anteriori rinforzati e rinforzo posteriore, ammortizzatori specifici e molle più basse di 3 mm.
motorino di avviamento differente e colore della carrozzeria dedicato in blu metallizzato con spoiler posteriore maggiorato e lip sottoparaurti anteriore.
dettagli interni in tinta con la carrozzeria e la firma della serie appunto dedicata al pilota Francese pluricampione Jean Ragnotti.
Il tutto permetteva all’auto un risparmio di 80kg rispetto ad una Clio Rs 172 Standard.
L’auto è tenuta in maniera maniacale,sempre rimessata.
Verrà effettuato un cambio olio(Motul) e filtro pre consegna.
Negli ultimi anni sono stati effettuati i seguenti lavori e l' auto ha percorso qualche centinaia di km. (solo uscite domenicali)
-Cambio di tutti gli olii (olio motore, olio freni,cambio)
-sostituzione dischi e pastiglie anteriori(pastiglie posteriori nuove ancora da montare)
-Sostituzione cinghia di distribuzione
-Sostituzione tubi freno con tubi aeronautici (hel) per sfizio
-Candele originali Ngk-R platinum nuove
- Frizione Sash nuova completa di cuscinetto e spingidisco
- Ammortizzatori anteriori e posteriori sostituiti sempre con i suoi ammortizzatori originali dedicati
- Volante rifoderato in alcantara con dettaglio centro volante nel colore blu della carrozzeria come le impunture dello stesso
Modifiche apportate per passione ,tutte completamente ripristinabili.
- Filtro aria green filter in poliestere
- Supporto anteriore motore giallo powerflex
- Short Shifter , cambio
- Barra duomi omp posteriore (smontabile con due viti)
- Terminale omologato inox per paraurti uscita originale della inoxcar.
- Molle anteriori e posteriori eibach sportline (sostituite per puro piacere estetico)
Auto tenuta benissimo, carrozzeria prima vernice e in ottime condizioni,
Auto iscritta ASI certificato "CRS" per bollo ridotto.
Auto introvabile in Italia.
Vendo per inutilizzo.
Prezzo leggermente trattabile.
NO Perditempo.
Preferisco contatto telefonico +39 3483643552
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 195,-
- detailpage.leasing.total
- € 195,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.820,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 42 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 710,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1094
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0730
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.