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Kilométrage
118 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1984
Carburant
Essence
Puissance
21 kW (29 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 118 600 km
- Année
- 01/1984
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 21 kW (29 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 839 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Pneus neige
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
Description
Angeboten wird ein blauer Renault R4 (Oldtimer) mit TÜV und H-Kennzeichen. Das Scheckheft und alle Dokumente sind vollständig vorhanden und sorgfältig gepflegt.
Der R4 ist in gutem Zustand, da er die meiste Zeit seines Lebens in Südfrankreich verbracht hat. Für sein Alter hat das Fahrzeug außergewöhnlich wenig Rost – Streusalz kennt dieser R4 nicht! In den letzten zwei Jahren stand er während der Wintermonate stets in der Garage und wurde ausschließlich im Sommer an den Wochenenden gefahren.
Die originale blaue Lackierung ist für das Alter des Fahrzeugs bemerkenswert gut erhalten.
Lack wie bei einem Neuwagen sollte trotzdem nicht erwartet werden.
Die Sitze sind ebenfalls original und aus schwarzem Kunstleder – genauso wie bei der Auslieferung. Der Innenraum ist sehr gepflegt und im Vergleich zu anderen R4-Modellen ausgesprochen gut erhalten.
Ein kleiner Schönheitsfehler: Die Blende der Nummernschild-Beleuchtung zeigt leichte Porosität (siehe Bilder).
Auch die Dichtungen an Türen und Kofferraum sind zwar ein wenig gealtert, aber weiterhin dicht (siehe Bild).
Wie jeder Oldtimer benötigt auch der R4 ein bisschen Zuwendung und Liebe.
Kommt gerne vorbei und schaut euch das Auto selbst an – ich freue mich auf eure Nachrichten!
Herzliche Grüße,
Leo
Der R4 ist in gutem Zustand, da er die meiste Zeit seines Lebens in Südfrankreich verbracht hat. Für sein Alter hat das Fahrzeug außergewöhnlich wenig Rost – Streusalz kennt dieser R4 nicht! In den letzten zwei Jahren stand er während der Wintermonate stets in der Garage und wurde ausschließlich im Sommer an den Wochenenden gefahren.
Die originale blaue Lackierung ist für das Alter des Fahrzeugs bemerkenswert gut erhalten.
Lack wie bei einem Neuwagen sollte trotzdem nicht erwartet werden.
Die Sitze sind ebenfalls original und aus schwarzem Kunstleder – genauso wie bei der Auslieferung. Der Innenraum ist sehr gepflegt und im Vergleich zu anderen R4-Modellen ausgesprochen gut erhalten.
Ein kleiner Schönheitsfehler: Die Blende der Nummernschild-Beleuchtung zeigt leichte Porosität (siehe Bilder).
Auch die Dichtungen an Türen und Kofferraum sind zwar ein wenig gealtert, aber weiterhin dicht (siehe Bild).
Wie jeder Oldtimer benötigt auch der R4 ein bisschen Zuwendung und Liebe.
Kommt gerne vorbei und schaut euch das Auto selbst an – ich freue mich auf eure Nachrichten!
Herzliche Grüße,
Leo
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 685,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 24.825,08
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.