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Renault Super 5
GT TURBO / PREMIERE SERIE

LIAS, FR
€ 18 900,-5
CAR GESTION
1 Évaluation(100% de recommandations)
Kilométrage
90 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1987
Carburant
Essence
Puissance
84 kW (114 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Sièges
5
Portes
3
N° d'annonce
10223

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1987

Caractéristiques Techniques

Puissance
84 kW (114 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 397 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Consommation de carburant

5,0 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
6 g/km (mixte)

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Tissu

Description

RENAULT 5 GT TURBO PHASE 1

AM 1987
90000 KM

L'AUTO PROPOSEE EST UNE GT TURBO PHASE 1, ENTIEREMENT D'ORIGINE.

VOITURE EN TRES BON ETAT GENERAL.
CARROSSERIE TRES SAINE, BELLE PEINTURE SANS DEFAUT OU ACCROS.
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PRIX 18 900 €

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Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title CAR GESTION

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 990,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 990,-

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€ 25.414,80
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Kilometerleasing
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5.000 km
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0,86

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60 Monate
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€ 423,58

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
CAR GESTION
1 Évaluation(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
InterlocuteurValentin BOZZO

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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