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Renault Trafic

Brixlegg, AT
€ 8 900,-

A discuter

Kilométrage
344 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2004
Carburant
Diesel
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Monospace
État
Occasion
Sièges
3
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
12/2004
Propriétaires préc.
3

Caractéristiques Techniques

Puissance
74 kW (101 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 870 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
1 906 kg

Consommation énergétique

Carburant
Diesel
Consommation de carburant

7,9 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
210 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Chauffage auxiliaire
  • Climatisation
  • Pare-brise chauffant
  • Vitres électriques
Divertissement / Médias
  • CD
  • Radio
  • USB
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Attache remorque
  • Pneus neige
  • Pneus été
  • Porte coulissante

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Autres

Description

Verkaufe meinen Renault Trafic II mit langem Radstand!!

Trotz seines Alters steht er noch gut da und ist ein zuverlässiger Reisebegleiter.
Kilometerstand: 344.600 (ändert sich noch, da er weiterhin gefahren wird).
Pickerl bis 12/24 - bei der letzten Überprüfung kam er ohne Probleme durch
(Alle Belege, seit er in meinem Besitz ist, vorhanden).

2024 wurden die Dieselleitungen erneuert, das Dieselsystem entlüftet und die Handpumpe erneuert.
2022 wurde der Zahnriemen getauscht.
Auch vom letzten Vorbesitzer habe ich noch Rechnungen, was bei ihm getauscht wurde.

Service wurde jährlich (auch beim Vorbesitzer) durchgeführt.

8-fache Bereifung - benötigt jedoch neue Winterreifen (die aktuellen werden von mir gerade fertig gefahren).

Er wurde von mir entkernt, gesäubert und mit Rostschutz behandelt. Mit Armaflex XG gedämmt (Boden 9mm, Wände 19mm, Dach 32mm). Verkleidet wurde er mit der originalen Verkleidung, nur an den oberen Seitenhälften und die unteren Hälften der Hecktüren wurden mit lackierten und beklebten Pappelsperrholz verkleidet. Die originale Deckenverkleidung habe ich mit Stoff bespannt. Am Boden wurden Holzleisten verklebt und darauf eine Siebdruckplatte (in 2 Teile) verschraubt. Darüber wurde ein PVC-Belag verlegt und die Kanten mit Silikon abgedichtet.
Die Hohlräume wurden mit Hohlraumschutz/-versiegelung behandelt.

Der Ausbau ist kein High-End-Ausbau, aber dafür einfach, funktional und durchdacht, um aus dem kleinen Raum einiges rauszuholen. Eingebaut wurde alles so, dass es "mobil" bzw. klappbar ist, damit man die Ladefläche bei Bedarf nutzen kann. Lediglich die "Küchenzeile" mit Waschbecken (Frischwasserkanister mit 12V-Pumpe und Abwasserkanister) und die Wandregale sind fest verbaut.

Die Liegefläche beträgt 90x200, wenn man das Bett komplett ausklappt (Falt-Matratze inklusive).

Unter dem Fahrersitz ist eine zweite Batterie, die über die zwei Photovoltaik-Paneele gespeist wird. Es sind 6 12V-Steckdosen verbaut (2x3er) und eine 220V-Steckdosenleiste, die über einen CEE-Adapter aktiviert werden kann. Licht im Innenraum wird über die zweite Batterie gespeist.
Zusätzlich ist eine Standheizung verbaut.

Mehr Bilder sind vorhanden oder mache ich auf Wunsch gern.
Zubehör wie z.B. Faltkanister, mobile Dusche, Euroboxen, kann ich auf Wunsch gern dazu geben.
Am besten live anschauen und selbst überzeugen :)

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 990,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
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€ 990,-

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Kilometerleasing
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10.000 km

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24 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 229,-

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€ 0,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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