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Kilométrage
57 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1998
Carburant
Essence
Puissance
43 kW (58 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 57 000 km
- Année
- 07/1998
- Contrôle technique
- 07/2024
- Dernier contrôle technique
- 08/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 43 kW (58 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 149 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 890 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Vitres teintées
- Sécurité
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Autres
- Jantes acier
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
Description
Verkaufe diesen älteren, aber noch wenig gefahrenen Twingo aus gerade einmal zweiter Hand.
Ich habe ihn vor Kurzem zu einer Werkstatt gebracht, um ihn für die HU vorzubereiten. Dort wurden einige Mängel festgestellt und bereits behoben (siehe vorletztes Bild). Anschließend bin ich zur TÜV-Prüfung gefahren. Leider hat der Renault keine Zulassung erhalten, da noch weitere Mängel festgestellt wurden (siehe letztes Bild).
Ein Bild aus dem Wartungsheft von der letzten großen Wartungsdiagnose habe ich ebenfalls hinten angefügt. Diese hat bei 40700km stattgefunden - seitdem wurde der Twingo gerade einmal 17000km gefahren, da er lange ungenutzt in einer Tiefgarage stand.
Ich schätze das Auto ist vor allem interessant für Mechaniker, die auch ein paar Schweißarbeiten selbst erledigen können.
Bei Fragen stehe ich sehr gerne zur Verfügung!
Hinweis: Es könnte sein, dass einige Kleinigkeiten in der Ausstattung nicht exakt stimmen. Ich habe mir nicht die Zeit genommen, jedes kleine Detail zu prüfen. Falls ein Detail sehr wichtig ist, prüfe ich aber natürlich sehr gerne nach :)
Ich habe ihn vor Kurzem zu einer Werkstatt gebracht, um ihn für die HU vorzubereiten. Dort wurden einige Mängel festgestellt und bereits behoben (siehe vorletztes Bild). Anschließend bin ich zur TÜV-Prüfung gefahren. Leider hat der Renault keine Zulassung erhalten, da noch weitere Mängel festgestellt wurden (siehe letztes Bild).
Ein Bild aus dem Wartungsheft von der letzten großen Wartungsdiagnose habe ich ebenfalls hinten angefügt. Diese hat bei 40700km stattgefunden - seitdem wurde der Twingo gerade einmal 17000km gefahren, da er lange ungenutzt in einer Tiefgarage stand.
Ich schätze das Auto ist vor allem interessant für Mechaniker, die auch ein paar Schweißarbeiten selbst erledigen können.
Bei Fragen stehe ich sehr gerne zur Verfügung!
Hinweis: Es könnte sein, dass einige Kleinigkeiten in der Ausstattung nicht exakt stimmen. Ich habe mir nicht die Zeit genommen, jedes kleine Detail zu prüfen. Falls ein Detail sehr wichtig ist, prüfe ich aber natürlich sehr gerne nach :)
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 200,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.039,36
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 438,32
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank GmbH, Henry Ford Str. 1, 50735 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
