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Kilométrage
23 700 km
Transmission
-
Année
09/1964
Carburant
Essence
Puissance
127 kW (173 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 23 700 km
- Année
- 09/1964
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 127 kW (173 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Sellerie cuir
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Autres
- Pneus été
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Cuir
Description
V8 6.3 l, ca. 138 kw (ca. 200 PS) bei nur 4.000 Umin.
R-R-Automatikgetriebe (System „HydraMatic" General Motors) mit 4 Fahrbereichen,
Hydraulische Servolenkung,
Fahrwerk mit hydraulischen Dämpferelementen und einstellbarer Niveauregulierung
Der Wagen wurde bei einem Aufprall im Straßenverkehr beschädigt. Aus heutiger Sicht, Glück im Unglück, denn das Auto wurde von dem Karosseriemeister René Große in Wusterwitz bei Brandenburg an der Havel in den jetzigen Zustand versetzt.
René Große ist der Fachbetrieb, wenn es um Oldtimer Instandsetzung geht. Er arbeitet u.a. auch exklusiv für die Museen von BMW und AUDI.
Der alte Lack musste bis auf das Blech abgetragen werden.
Durch ein Gutachten der Lackspezialistin, Frau Dr. Gundula Tutt aus Vörstetten konnte der Originallack „Astral Blue"-Metallic sehr genau ermittelt werden.
Dem Originallack (Auslieferungszustand) ist die Werkstatt sehr nah gekommen, denn es wurde mit einer namhaften Lack-Manufaktur zusammengearbeitet. Diese Manufaktur mischt den Lack nach „alter Rezeptur"; also Bestandteile wie sie früher verwendet wurden, kommen hier zum Einsatz.
Nach dem Abtragen des alten Lacks wurden Blechteile und (erstaunlich) wenige kleine Roststellen behandelt und fachmännisch ausgebessert, erst dann wurde der neue, moderne Lack aufgetragen.
Auch mechanisch ist dieser R-R in sehr guter Verfassung - überhaupt ist der „Cloud III" eines der robustesten und ausgereiftesten Modelle von Rolls-Royce überhaupt!
Damals in den Mid-60er Jahren fuhr ein Großteil der Weltelite den
„Cloud III", war und ist R-R doch DIE Luxusmarke.
Das Auto hat ein H-Kennzeichen und TÜV (bis Juni 2024 / wird erneuert), es ist ganzjährig angemeldet und verbringt seine Freizeit in einer Garage.
Standort des Autos ist Berlin und es kann sofort übernommen werden.
Dieses wunderschöne Exemplar war ursprünglich im Besitz eines New Yorker Geschäftsmannes, war dann Bestandteil eine Sammlung in Portugal und befindet sich seit einigen Jahren in meinem Besitz, hier in Berlin (Mitglied des RREC).
Weitere Details und viele Bilder auf Nachfrage.
R-R-Automatikgetriebe (System „HydraMatic" General Motors) mit 4 Fahrbereichen,
Hydraulische Servolenkung,
Fahrwerk mit hydraulischen Dämpferelementen und einstellbarer Niveauregulierung
Der Wagen wurde bei einem Aufprall im Straßenverkehr beschädigt. Aus heutiger Sicht, Glück im Unglück, denn das Auto wurde von dem Karosseriemeister René Große in Wusterwitz bei Brandenburg an der Havel in den jetzigen Zustand versetzt.
René Große ist der Fachbetrieb, wenn es um Oldtimer Instandsetzung geht. Er arbeitet u.a. auch exklusiv für die Museen von BMW und AUDI.
Der alte Lack musste bis auf das Blech abgetragen werden.
Durch ein Gutachten der Lackspezialistin, Frau Dr. Gundula Tutt aus Vörstetten konnte der Originallack „Astral Blue"-Metallic sehr genau ermittelt werden.
Dem Originallack (Auslieferungszustand) ist die Werkstatt sehr nah gekommen, denn es wurde mit einer namhaften Lack-Manufaktur zusammengearbeitet. Diese Manufaktur mischt den Lack nach „alter Rezeptur"; also Bestandteile wie sie früher verwendet wurden, kommen hier zum Einsatz.
Nach dem Abtragen des alten Lacks wurden Blechteile und (erstaunlich) wenige kleine Roststellen behandelt und fachmännisch ausgebessert, erst dann wurde der neue, moderne Lack aufgetragen.
Auch mechanisch ist dieser R-R in sehr guter Verfassung - überhaupt ist der „Cloud III" eines der robustesten und ausgereiftesten Modelle von Rolls-Royce überhaupt!
Damals in den Mid-60er Jahren fuhr ein Großteil der Weltelite den
„Cloud III", war und ist R-R doch DIE Luxusmarke.
Das Auto hat ein H-Kennzeichen und TÜV (bis Juni 2024 / wird erneuert), es ist ganzjährig angemeldet und verbringt seine Freizeit in einer Garage.
Standort des Autos ist Berlin und es kann sofort übernommen werden.
Dieses wunderschöne Exemplar war ursprünglich im Besitz eines New Yorker Geschäftsmannes, war dann Bestandteil eine Sammlung in Portugal und befindet sich seit einigen Jahren in meinem Besitz, hier in Berlin (Mitglied des RREC).
Weitere Details und viele Bilder auf Nachfrage.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.614,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 78.602,23
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.