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Kilométrage
235 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2007
Carburant
Diesel
Puissance
103 kW (140 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 235 000 km
- Année
- 07/2007
- Contrôle technique
- 09/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 103 kW (140 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 430 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
5,8 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 157 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- MP3
- Ordinateur de bord
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Attache remorque
- Filtre à particules
- Jantes acier
- Jantes alliage
- Pneus neige
- Pneus été
- Porte-bagages
- Roue de secours
- Roue de urgence
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
Description
Liebe Interessenten,
zum Verkauf steht hier ein Seat Altea XL aus 2007 mit dem beliebten 2.0 TDI BMM-Motor.
Der Seat war und ist ein Daily-Driver, der Erwachsene, Kinder, schwedisches Mobiliar und einige Umzüge stets zuverlässig gemeistert hat. Er hat bergige Harzluft geschnuppert und skandinavische Dünen gesehen - kurzum: Der Wagen war im normalen Gebrauch und hat nach fast 20 Jahren natürlich auch Gebrauchsspuren.
Als ehemaliges Geschäftsfahrzeug von Seat ist der Altea mit allerlei zeitgenössischer Ausstattung gesegnet worden:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Licht- und Regensensoren
- automatisch abblendender Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung
- Multifunktionslederlenkrad
- CD/MP3/AUX Radio
- kleiner Bordcomputer mit Reichweite/Durchschnittsverbrauch/etc.
- Tempomat
- Coming/Leaving Home-Funktion
- ZV, 4x elektrische Fensterheber, ABS, ESP, Reifendruckkontrolle
- Anhängerkupplung
- PDC hinten
- klappbare Tische im Fond
- Ski-Durchreiche
- etc.
Der Verbrauch pendelt sich zwischen 4,6 bis 6,4 Litern Diesel ein, klassischer sparsamer Pumpe-Düse eben. Gute Sommerreifen auf Alufelgen sowie gute Winterreifen auf Stahlfelgen sind ebenfalls zum Fahrzeug vorhanden.
Ich fahre den Wagen seit nunmehr 100.000 km und habe Einiges in den letzten Jahren reparieren lassen, u.A. neuer Kupplungssatz, Bremssättel hinten beidseitig, Flexrohr, Mittelrohr, Endschalldämpfer, Federn und Federbeinlager vorn, Koppelstangen, Achsmanschetten, Turboschläuche (alle 3), Fensterhebermechanik vorn beidseitig, Glühkerzen, etc.
Eben das, was für den TÜV jeweils zu erledigen war. Die nächste HU ist im September 2025 fällig.
Die typischen Altea-Schwachstellen hat der Wagen natürlich auch: der vordere linke Kotflügel muss ersetzt werden (bedingt durch das wasserziehende "Dämmmaterial", typisch beim TDI der Baureihe), das 3er-Sensorkabel hat vermutlich einen Kabelbruch (ABS/ESP/Reifendruck melden sporadischen Fehler; löscht sich bei Zündung aus), Klimaanlage muss zum Sommer neu befüllt werden und vorne poltert er etwas.
Ansonsten ein zuverlässiges, sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz und gutem variablen Stauraum, welches man mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen kann.
Aufgrund von Neuanschaffung und einem verkürzten Arbeitsweg darf der Altea nun gehen.
WICHTIGE INFO:
- "Was ist letzte Preis"-Anfragen werden nicht beantwortet
- Käufer/Wiederverkäufer mit schlechten Bewertungen bekommen ebenfalls keine Antwort von mir
- Ich verkaufe als Privatperson
- der Preis des Fahrzeugs orientiert sich an den Empfehlungen der gängigen Portale (mobile, Autoscout)
zum Verkauf steht hier ein Seat Altea XL aus 2007 mit dem beliebten 2.0 TDI BMM-Motor.
Der Seat war und ist ein Daily-Driver, der Erwachsene, Kinder, schwedisches Mobiliar und einige Umzüge stets zuverlässig gemeistert hat. Er hat bergige Harzluft geschnuppert und skandinavische Dünen gesehen - kurzum: Der Wagen war im normalen Gebrauch und hat nach fast 20 Jahren natürlich auch Gebrauchsspuren.
Als ehemaliges Geschäftsfahrzeug von Seat ist der Altea mit allerlei zeitgenössischer Ausstattung gesegnet worden:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Licht- und Regensensoren
- automatisch abblendender Innenspiegel mit Ambientebeleuchtung
- Multifunktionslederlenkrad
- CD/MP3/AUX Radio
- kleiner Bordcomputer mit Reichweite/Durchschnittsverbrauch/etc.
- Tempomat
- Coming/Leaving Home-Funktion
- ZV, 4x elektrische Fensterheber, ABS, ESP, Reifendruckkontrolle
- Anhängerkupplung
- PDC hinten
- klappbare Tische im Fond
- Ski-Durchreiche
- etc.
Der Verbrauch pendelt sich zwischen 4,6 bis 6,4 Litern Diesel ein, klassischer sparsamer Pumpe-Düse eben. Gute Sommerreifen auf Alufelgen sowie gute Winterreifen auf Stahlfelgen sind ebenfalls zum Fahrzeug vorhanden.
Ich fahre den Wagen seit nunmehr 100.000 km und habe Einiges in den letzten Jahren reparieren lassen, u.A. neuer Kupplungssatz, Bremssättel hinten beidseitig, Flexrohr, Mittelrohr, Endschalldämpfer, Federn und Federbeinlager vorn, Koppelstangen, Achsmanschetten, Turboschläuche (alle 3), Fensterhebermechanik vorn beidseitig, Glühkerzen, etc.
Eben das, was für den TÜV jeweils zu erledigen war. Die nächste HU ist im September 2025 fällig.
Die typischen Altea-Schwachstellen hat der Wagen natürlich auch: der vordere linke Kotflügel muss ersetzt werden (bedingt durch das wasserziehende "Dämmmaterial", typisch beim TDI der Baureihe), das 3er-Sensorkabel hat vermutlich einen Kabelbruch (ABS/ESP/Reifendruck melden sporadischen Fehler; löscht sich bei Zündung aus), Klimaanlage muss zum Sommer neu befüllt werden und vorne poltert er etwas.
Ansonsten ein zuverlässiges, sparsames Fahrzeug mit ordentlich Platz und gutem variablen Stauraum, welches man mit überschaubarem Aufwand wieder flott machen kann.
Aufgrund von Neuanschaffung und einem verkürzten Arbeitsweg darf der Altea nun gehen.
WICHTIGE INFO:
- "Was ist letzte Preis"-Anfragen werden nicht beantwortet
- Käufer/Wiederverkäufer mit schlechten Bewertungen bekommen ebenfalls keine Antwort von mir
- Ich verkaufe als Privatperson
- der Preis des Fahrzeugs orientiert sich an den Empfehlungen der gängigen Portale (mobile, Autoscout)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 859,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 859,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.524,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 709,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
