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Kilométrage
15 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2011
Carburant
Essence
Puissance
63 kW (86 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 15 000 km
- Année
- 04/2011
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 63 kW (86 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 656 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 244 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
4,9 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Régulateur de vitesse
- Sécurité
- ABS
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Hallo liebe Interessenten,
Ich habe hier eine schöne silberne und teilverkleidete Suzuki Bandit 650 im Angebot, da ich das Motorrad Hobby aufgebe und diese in gute Hände abgeben möchte.
Als Feature hat die Suzi von Anfang an ein Scottoiler Upgrade für die Kettenschmierung bekommen und wurde immer bei CODU Motors in Fürth Stein scheckheftgepflegt.
Die Bandit ist aus Familienbesitz und wurde vor mir von meinem kleinen Bruder gedrosselt gefahren. Ich nutzte sie im Anschluss für tägliche Fahrten zur Arbeit. Das Bike steht technisch einwandfrei da. Es wurden zuletzt die Reifen (Bridgestone) gewechselt und wenig gefahren.
Da ich mir kein weiteres Motorrad mehr kaufen werde, gebe ich meine ganze Ausstattung (letztes Bild + hitzebeständige Abdeckung von Louis), gerne kostenfrei mit dazu. Falls Interesse an Kombi und Helmen besteht, sprecht mich gerne vor Ort darauf an.
Es gibt leider auch einen Wehrmutstropfen, sie hatte nämlich einen Umfaller während eines Sturms und ist auf die rechte Seite umgefallen. Schuld war die Abdeckung, welche eine zu große Angriffsfläche bot.
Ich habe die Verkleidung abgenommen und mit Loctite repariert/geklebt. Man kann damit fahren, sieht aber nicht mehr schön aus und ist teilweise noch locker. Ein Wechsel ist jederzeit möglich. Es ist nur an sechs Schrauben befestigt. Der Kostenpunkt liegt hier bei 150 - 300€ pro Seite. Den rechten Hebel müsste man ebenfalls wechseln. Alle Kosten sind im Preis bereits berücksichtigt.
Ich bin mit dem Motorrad seit langem nicht mehr gefahren. Die Batterie ist leer und der TÜV ist abgelaufen. Wer mit seinem/ihren Bike zur Besichtigung kommt, kann die eigene Batterie gerne kurz zwischenwechseln und auf eigene Verantwortung ein paar Runden in den angrenzenden Straßen drehen.
Bei Rückfragen bin ich zwischen 8:00 und 21:00 erreichbar.
Viele Grüße
Ich habe hier eine schöne silberne und teilverkleidete Suzuki Bandit 650 im Angebot, da ich das Motorrad Hobby aufgebe und diese in gute Hände abgeben möchte.
Als Feature hat die Suzi von Anfang an ein Scottoiler Upgrade für die Kettenschmierung bekommen und wurde immer bei CODU Motors in Fürth Stein scheckheftgepflegt.
Die Bandit ist aus Familienbesitz und wurde vor mir von meinem kleinen Bruder gedrosselt gefahren. Ich nutzte sie im Anschluss für tägliche Fahrten zur Arbeit. Das Bike steht technisch einwandfrei da. Es wurden zuletzt die Reifen (Bridgestone) gewechselt und wenig gefahren.
Da ich mir kein weiteres Motorrad mehr kaufen werde, gebe ich meine ganze Ausstattung (letztes Bild + hitzebeständige Abdeckung von Louis), gerne kostenfrei mit dazu. Falls Interesse an Kombi und Helmen besteht, sprecht mich gerne vor Ort darauf an.
Es gibt leider auch einen Wehrmutstropfen, sie hatte nämlich einen Umfaller während eines Sturms und ist auf die rechte Seite umgefallen. Schuld war die Abdeckung, welche eine zu große Angriffsfläche bot.
Ich habe die Verkleidung abgenommen und mit Loctite repariert/geklebt. Man kann damit fahren, sieht aber nicht mehr schön aus und ist teilweise noch locker. Ein Wechsel ist jederzeit möglich. Es ist nur an sechs Schrauben befestigt. Der Kostenpunkt liegt hier bei 150 - 300€ pro Seite. Den rechten Hebel müsste man ebenfalls wechseln. Alle Kosten sind im Preis bereits berücksichtigt.
Ich bin mit dem Motorrad seit langem nicht mehr gefahren. Die Batterie ist leer und der TÜV ist abgelaufen. Wer mit seinem/ihren Bike zur Besichtigung kommt, kann die eigene Batterie gerne kurz zwischenwechseln und auf eigene Verantwortung ein paar Runden in den angrenzenden Straßen drehen.
Bei Rückfragen bin ich zwischen 8:00 und 21:00 erreichbar.
Viele Grüße
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.245,49
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,94
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 442,82
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
