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Kilométrage
34 610 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1996
Carburant
Essence
Puissance
30 kW (41 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 34 610 km
- Année
- 01/1996
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 30 kW (41 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 660 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 650 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
Description
Vendo questo Suzuki Carry DC51T del 1996 più unico che raro
Io e un altro ragazzo ne abbiamo importato questi 2 keitruck uguali direttamente dal Giappone (Yokohama-Livorno) ma all’ultimo si è tirato indietro lasciandomi il suo, quindi lo vendo dato che ne ho un altro.
Attualmente risulta essere l’unico esemplare immatricolato in Italia (l’altro devo ancora immatricolarlo)
Per immatricolarlo l’ho iscritto al registro ASI per fare il CRS, nell’immatricolazione è stato registrato come autocarro di interesse storico.
Dato che è un autocarro non permette di rientrare in alcune liste di veicoli storici di alcune compagnie assicurative, ma dato che sia per l’assicurazione che per il bollo il prezzo aumenta in base alla portata, con questo mezzo i prezzi rimangono bassi (circa 40€ di bollo e 380€ di assicurazione) si può comunque guidare con la patente B
Perfettamente funzionante e completamente originale ad eccezione dei cerchi Rodan a 3 razze da 13 (dispongo anche dei cerchi originali da 12 in ferro).
Dispongo anche della scritta Suzuki originale (come da foto) da mettere sulla parte anteriore
Motore a trazione posteriore F6A 660cc 3 cilindri 12 valvole a carburatore per la bellezza di 41 cv.
Sebbene non sia veloce è un mezzo veramente divertente da guidare.
Fornito di tutta la documentazione originale giapponese dei precedenti tagliandi
Interni pari al nuovo
Carrozzeria con qualche piccolo segno di usura dato che in Giappone veniva comunque usato come veicolo da lavoro.
Attualmente ha 34610 km comunque in crescita dato che continuo ad usarlo
Contattatemi per altre foto e dettagli
Il prezzo è leggermente trattabile, valuto permute
Io e un altro ragazzo ne abbiamo importato questi 2 keitruck uguali direttamente dal Giappone (Yokohama-Livorno) ma all’ultimo si è tirato indietro lasciandomi il suo, quindi lo vendo dato che ne ho un altro.
Attualmente risulta essere l’unico esemplare immatricolato in Italia (l’altro devo ancora immatricolarlo)
Per immatricolarlo l’ho iscritto al registro ASI per fare il CRS, nell’immatricolazione è stato registrato come autocarro di interesse storico.
Dato che è un autocarro non permette di rientrare in alcune liste di veicoli storici di alcune compagnie assicurative, ma dato che sia per l’assicurazione che per il bollo il prezzo aumenta in base alla portata, con questo mezzo i prezzi rimangono bassi (circa 40€ di bollo e 380€ di assicurazione) si può comunque guidare con la patente B
Perfettamente funzionante e completamente originale ad eccezione dei cerchi Rodan a 3 razze da 13 (dispongo anche dei cerchi originali da 12 in ferro).
Dispongo anche della scritta Suzuki originale (come da foto) da mettere sulla parte anteriore
Motore a trazione posteriore F6A 660cc 3 cilindri 12 valvole a carburatore per la bellezza di 41 cv.
Sebbene non sia veloce è un mezzo veramente divertente da guidare.
Fornito di tutta la documentazione originale giapponese dei precedenti tagliandi
Interni pari al nuovo
Carrozzeria con qualche piccolo segno di usura dato che in Giappone veniva comunque usato come veicolo da lavoro.
Attualmente ha 34610 km comunque in crescita dato che continuo ad usarlo
Contattatemi per altre foto e dettagli
Il prezzo è leggermente trattabile, valuto permute
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 310,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.