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Kilométrage
28 416 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1996
Carburant
Essence
Puissance
37 kW (50 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Enduro
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 28 416 km
- Année
- 03/1996
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 37 kW (50 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 779 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Verkaufe aus Zeitgründen mein Schrauberprojekt bestehend aus zwei DR Big SR43B an einen Bastler.
Die schwarze Big ist EZ 08.03.1996 mit 28.416 km und ist fast komplett zusammengebaut. Da aktuell ohne Vergaser aber nicht fahrbereit.
Die zweite DR diente als Ersatzteilspender, ist dementsprechend schon gestrippt (siehe Fotos). Es sind aber alle Teile in Kisten vorhanden. Die Verkleidungsteile sind schlecht orange lackiert. Hier sind die Daten EZ 06.05.1993 und ca. 68.000 km.Mit dabei sind auch einige Extrateile, wie Rental-Lenker, Laser Pro Duro, Leistungskrümmer, Kofferträger Hepco-Becker, Reparaturanleitung...
TÜV ist verständlicherweise abgelaufen.
Es sind alle Papiere und Schlüssel vorhanden. Was bei beiden Mopeds fehlt sind die Batterien (waren hin).
Der Verkauf erfolgt nur im Paket als Bastlerfahrzeuge ohne Garantie und Sachmängelgewährleistung. D.h. bitte keine Anfragen zu einzelnen Teilen.Die Abholung muss per Hänger oder Transporter in 13125 Berlin erfolgen.
Ich hoffe jemand traut sich dieses Projekt zu. Wer diesen Einzylinder kennt, weiß was er dran hat.Rückfragen gerne per Mail und anschließend per Telefon.
Die schwarze Big ist EZ 08.03.1996 mit 28.416 km und ist fast komplett zusammengebaut. Da aktuell ohne Vergaser aber nicht fahrbereit.
Die zweite DR diente als Ersatzteilspender, ist dementsprechend schon gestrippt (siehe Fotos). Es sind aber alle Teile in Kisten vorhanden. Die Verkleidungsteile sind schlecht orange lackiert. Hier sind die Daten EZ 06.05.1993 und ca. 68.000 km.Mit dabei sind auch einige Extrateile, wie Rental-Lenker, Laser Pro Duro, Leistungskrümmer, Kofferträger Hepco-Becker, Reparaturanleitung...
TÜV ist verständlicherweise abgelaufen.
Es sind alle Papiere und Schlüssel vorhanden. Was bei beiden Mopeds fehlt sind die Batterien (waren hin).
Der Verkauf erfolgt nur im Paket als Bastlerfahrzeuge ohne Garantie und Sachmängelgewährleistung. D.h. bitte keine Anfragen zu einzelnen Teilen.Die Abholung muss per Hänger oder Transporter in 13125 Berlin erfolgen.
Ich hoffe jemand traut sich dieses Projekt zu. Wer diesen Einzylinder kennt, weiß was er dran hat.Rückfragen gerne per Mail und anschließend per Telefon.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 2.500 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,99
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 357,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0975
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0585
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 16.191,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland,Siemensstraße 10,63263,Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.