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Kilométrage
146 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2001
Carburant
Ethanol
Puissance
70 kW (95 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
- Garantie
- 6 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 146 500 km
- Année
- 03/2001
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 70 kW (95 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation énergétique
- Carburant
- Ethanol
- Émissions de CO2
- 193 g/km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Bleu Foncé
Description
146500 km d'origine véhicule entièrement restauré.
Ce véhicule est équipé d'un boitier de conversion Flexfuel Homologué
Roulez écolo au Bioéthanol à 0,75 € le litre !!!
OPTIONS
Jantes Tôle 16'
Attelage amovible
Barres de Toit
Sièges velours
Tapis de sol
Pack élec
Airbags frontaux
Anti démarrage
Radio CD
Véhicule légèrement grêlé
Carrosserie pas de corrosion
MECANIQUE
Vidange + filtres , Vidange Boites Ponts
Kit distribution neuf + courroies accessoires
Bougies + Amortisseurs arrière
4 pneus + Croissillons arbre arrière …
Châssis traité antirouille
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique.
Les supports de caisse et bas de caisse ont été refaits à neuf
Le châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 7000 € de restauration
Carnet + Factures d’entretien et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,2 Urbaine : 10,3 Mixte : 8,3
Ce véhicule est équipé d'un boitier de conversion Flexfuel Homologué
Roulez écolo au Bioéthanol à 0,75 € le litre !!!
OPTIONS
Jantes Tôle 16'
Attelage amovible
Barres de Toit
Sièges velours
Tapis de sol
Pack élec
Airbags frontaux
Anti démarrage
Radio CD
Véhicule légèrement grêlé
Carrosserie pas de corrosion
MECANIQUE
Vidange + filtres , Vidange Boites Ponts
Kit distribution neuf + courroies accessoires
Bougies + Amortisseurs arrière
4 pneus + Croissillons arbre arrière …
Châssis traité antirouille
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique.
Les supports de caisse et bas de caisse ont été refaits à neuf
Le châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 7000 € de restauration
Carnet + Factures d’entretien et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,2 Urbaine : 10,3 Mixte : 8,3
Leasing
detailpage.leasing.title Planete 4x4
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.552,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 449,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1063
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0638
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volvo Car Financial Services, ein Service-Center der Santander Consumer Bank AG, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelPlanete 4x4
InterlocuteurPatrice Granger
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
