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Kilométrage
86 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1978
Carburant
Essence
Puissance
66 kW (90 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 86 000 km
- Année
- 05/1978
- Contrôle technique
- 05/2025
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 66 kW (90 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 986 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 252 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Autres
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Liebe Suzuki Alteisenreiter,
zum Verkauf steht eine Suzuki GS 1000 E Baujahr 1978 welche mich seit 2001 treu begleitet hat und ich seit frühester Kindheit – noch beim Vorbesitzer - kenne… damals noch in Rot.
Im Lauf der Jahre sind ca. 86.000 km drauf gekommen. Die Susi ist prinzipiell im Originalzustand. D.h. original Sitzbank, original Sozius Griff, original Blinker, original Armaturen. Zu Optimierung der Erscheinung wurde die Maschine vom Erstbesitzer in den 80ern auf den damals gängigen „RAF-Look“ in komplett Schwarz umlackiert.
Ich selbst habe folgenden Maßnahmen in den letzten 23 Jahren vorgenommen:
Natürlich hat die Suzuki einiges miterlebt und ist vom Neuzustand sehr weit entfernt. Ich würde Sie als 3 bewerten da sie komplett ist und nur sehr wenig oberflächlichen Rost hat.
Natürlich ist sie fahrbereit und hat TÜV 05/2025.
Da ich noch einige andere Zweiräder mein Eigen nennen darf und ich fast nur noch Enduro oder richtig Langstrecke fahre wird die Susi kaum noch genutzt und ich würde mich freuen, wenn Sie jemanden findet, der sich genauso an Ihr freut wie ich.
Ich werden das gute Stück definitiv nicht verschenken und auch nicht an 20-jährige Knallköppe geben, die glauben mit diesem Klassiker – 1978 immerhin das schnellste Motorrad auf dem deutschen Markt – auf coole Type vor der Eisdiele zu machen.
Das ist ein Motorrad für Männer! Sie ist anstrengend zu fahren, wenn man schnell sein will und gutmütig genug, um die Herzensdame sicher heimzubringen. Personen unter 75kg werden Schwierigkeiten haben... dafür ist die Suzi einfach zu schwer.
Wen das nicht abschreckt darf sich gerne bei mir melden. Es ist kein Notverkauf, ich habe Platz und Geld und lege sofort auf wenn jemand mit „was ist letzte Preis“ ankommt!
Natürlich ist dies ein privater Verkauf. Keine Garantie. Keine Gewährleistung. Schließlich bin ich Privatmann und das Fahrzeug ist 46 (!!) Jahre alt. Mit dieser Aussage weise ich alle Ansprüche auf Schadensersatz ab.
zum Verkauf steht eine Suzuki GS 1000 E Baujahr 1978 welche mich seit 2001 treu begleitet hat und ich seit frühester Kindheit – noch beim Vorbesitzer - kenne… damals noch in Rot.
Im Lauf der Jahre sind ca. 86.000 km drauf gekommen. Die Susi ist prinzipiell im Originalzustand. D.h. original Sitzbank, original Sozius Griff, original Blinker, original Armaturen. Zu Optimierung der Erscheinung wurde die Maschine vom Erstbesitzer in den 80ern auf den damals gängigen „RAF-Look“ in komplett Schwarz umlackiert.
Ich selbst habe folgenden Maßnahmen in den letzten 23 Jahren vorgenommen:
- Spiegler Bremsleitungen
- Tank komplett überholt, vom Fachmann versiegelt und lackiert
- Koni Fahrwerk hinten, Wirth Federn vorn
- Lenkkopflager erneuert
- 4 in 1 Auspuffanlage
- Elektronische Zündung von der Nachfolgerin GSX 1100
- Vergaser komplett überholt
- LSL Superbike Lenker – Original ist vorhanden
- Sämtliche Anbauteile neu lackiert
- Vorderrad Schutzblech in Schwarz lackiert. Verchromtes Original ist vorhanden.
- Neue Garnitur Kolben 1. Übermaß vor ca. 10.000 km. – original Zylinderbank und Kolben gibt’s dazu
Natürlich hat die Suzuki einiges miterlebt und ist vom Neuzustand sehr weit entfernt. Ich würde Sie als 3 bewerten da sie komplett ist und nur sehr wenig oberflächlichen Rost hat.
Natürlich ist sie fahrbereit und hat TÜV 05/2025.
Da ich noch einige andere Zweiräder mein Eigen nennen darf und ich fast nur noch Enduro oder richtig Langstrecke fahre wird die Susi kaum noch genutzt und ich würde mich freuen, wenn Sie jemanden findet, der sich genauso an Ihr freut wie ich.
Ich werden das gute Stück definitiv nicht verschenken und auch nicht an 20-jährige Knallköppe geben, die glauben mit diesem Klassiker – 1978 immerhin das schnellste Motorrad auf dem deutschen Markt – auf coole Type vor der Eisdiele zu machen.
Das ist ein Motorrad für Männer! Sie ist anstrengend zu fahren, wenn man schnell sein will und gutmütig genug, um die Herzensdame sicher heimzubringen. Personen unter 75kg werden Schwierigkeiten haben... dafür ist die Suzi einfach zu schwer.
Wen das nicht abschreckt darf sich gerne bei mir melden. Es ist kein Notverkauf, ich habe Platz und Geld und lege sofort auf wenn jemand mit „was ist letzte Preis“ ankommt!
Natürlich ist dies ein privater Verkauf. Keine Garantie. Keine Gewährleistung. Schließlich bin ich Privatmann und das Fahrzeug ist 46 (!!) Jahre alt. Mit dieser Aussage weise ich alle Ansprüche auf Schadensersatz ab.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 441,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 25.733,83
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.