detailpage.leasing.tip.text
1 / 14
Kilométrage
40 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1992
Carburant
Essence
Puissance
64 kW (87 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 40 000 km
- Année
- 07/1992
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 64 kW (87 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 599 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 200 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
tl;dr – kosmetische schade, mechanisch en elektrisch in orde. Leuk (cafe racer) project of voor stukken.
Hierbij zet ik mijn Suzuki GSX600F uit 1992 te koop. Ik heb deze sinds 2018 maar weinig km’s op gezet omdat dit een projectje was. Vorig jaar vaker mee beginnen rijden en beseft dat de houding niets voor mij is gegeven mijn fysiek. Dit is dan ook de reden van verkoop.
First things first, cosmetisch is er werk aan. De kappen zijn op enkele plaatsen gebarsten en de tank heeft een bluts. De vorige eigenaar heb ik persoonlijk gekend en had de motor tegen zijn brievenbus laten vallen. Detail foto’s kan ik via email doorsturen (van de motor, niet de brievenbus).
Anderzijds, er staan Michelin banden op die nog maar juist ingereden zijn. Er is vorig jaar een nieuwe batterij in gestoken. Verder is de carbu in 2020 gereviseerd, steken er nieuwe bougies in en is er een tweede tank aanwezig waar ook opknap werk aan is. De motor start en draait goed. Elektrisch werkt alles buiten dat één pinker wat trager pinkt als de andere. Voor dit model zijn er nog veel en goedkope stukken te vinden.
De motor is momenteel nog ingeschreven.
Bij interesse of vragen, stuur gerust een berichtje.
Hierbij zet ik mijn Suzuki GSX600F uit 1992 te koop. Ik heb deze sinds 2018 maar weinig km’s op gezet omdat dit een projectje was. Vorig jaar vaker mee beginnen rijden en beseft dat de houding niets voor mij is gegeven mijn fysiek. Dit is dan ook de reden van verkoop.
First things first, cosmetisch is er werk aan. De kappen zijn op enkele plaatsen gebarsten en de tank heeft een bluts. De vorige eigenaar heb ik persoonlijk gekend en had de motor tegen zijn brievenbus laten vallen. Detail foto’s kan ik via email doorsturen (van de motor, niet de brievenbus).
Anderzijds, er staan Michelin banden op die nog maar juist ingereden zijn. Er is vorig jaar een nieuwe batterij in gestoken. Verder is de carbu in 2020 gereviseerd, steken er nieuwe bougies in en is er een tweede tank aanwezig waar ook opknap werk aan is. De motor start en draait goed. Elektrisch werkt alles buiten dat één pinker wat trager pinkt als de andere. Voor dit model zijn er nog veel en goedkope stukken te vinden.
De motor is momenteel nog ingeschreven.
Bij interesse of vragen, stuur gerust een berichtje.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 36.690,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0707
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0471
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.