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Suzuki GSX-S 1000
S "KATANA" Die Legende lebt"

Surheim, DE
€ 11 980,-5
Motorrad Eschlberger
49 Évaluations(89% de recommandations)
Kilométrage
5 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
-
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Supersport
État
Neuf

Historique du véhicule

Kilométrage

Caractéristiques Techniques

Puissance
110 kW (150 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
999 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
215 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Carénage
  • Démarreur électrique
Sécurité
  • ABS
  • LED phare de jour

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Argent

Description

Suzuki KATANA 2019



LEISTUNG & VERBRAUCH

Nennleistung:
110 kW / 10.000 min-¹ (150 PS)
Maximales Drehmoment:
108 Nm / 9.500 min-¹
Höchstgeschwindigkeit:
über 200 km/h
CO2-Emission:
122 g/km
Kraftstoffverbrauch:
5,3 l/100km
Tankinhalt:
12 Liter
Kraftstoff (Mindestoktanzahl):
Super (95)


MOTOR & GETRIEBE

Bauart, Kühlsystem:
4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, füssigkeitsgekühlt
Hubraum / Bohrung x Hub:
999 cm³ / 73,4 mm x 59,0 mm
Verdichtungsverhältnis:
12,2:1
Ventilsteuerung / Ventile pro Zyl.:
DOHC (Tassenstößel) / 4
Gemischaufbereitung:
SDTV Benzineinspritzung mit ISC Leerlaufregelung
Motorschmierung:
Nass-Sumpf mit Wärmetauscher
Auspuffsteuerung:
SET Suzuki Exhaust Tuning
Anlassersystem:
Elektrostarter
Kupplung, Betätigung:
Mehrscheiben-Nasskupplung , Seilzug
Getriebe / Schaltung:
6-Gang / Fußschaltung
Endantrieb:
Dichtring-Kette


FAHRWERK & BREMSEN

Rahmenbauart (Werkstoff):
Brückenrahmen (Aluminium)
Vorderradaufhängung:
USD-Teleskopgabel 43 mm
Federung / Dämpfung vorne:
Schraubenfedern / Cartridge-System
Einstellung vorne:
Voll einstellbar
Hinterradaufhängung (Werkstoff):
Superbike-Schwinge (Aluminium)
Federung / Dämpfung hinten:
Zentralfederbein, Hebelsystem / Gasdruckdämpfer
Einstellung hinten:
Federvorspannung 7-fach, Zugstufe stufenlos
Federweg vorne / hinten:
120 mm / 130 mm
Bremsanlage vorne:
Doppelscheibenbremse 310 mm
Bremszange(n) vorne:
Brembo Vierkolben-Festsattel, radial
Bremspumpe vorne:
Tokico Radialpumpe
Bremsanlage hinten:
Einscheibenbremse 250 mm
Bremszange hinten:
Einkolben Schwimmsattel
Felge + Bereifung vorne:
17 M/C x MT 3.50 + 120/70ZR17 M/C (58W)
Felge + Bereifung hinten:
17 M/C x MT 6.00 + 190/50ZR17 M/C (73W)


ELEKTRONIK & ELEKTRIK

Zündsystem:
Digitale Transistor-Spulen-Direktzündung
Zündkerzen (Elektroden):
Iridium
Batterie:
12V 10 Ah
Generatorleistung:
380 W


ABMESSUNGEN & GEWICHTE

Sitzhöhe:
825 mm
Leergewicht fahrfertig vollgetankt:
215 kg
Zuladung (bei Serienausstattung):
185 kg
Zulässiges Gesamtgewicht:
400 kg
Länge / Breite / Höhe:
2130 mm / 835 mm / 1110 mm
Radstand:
1460 mm
Bodenfreiheit:
140 mm


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Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBusiness

detailpage.leasing.title Motorrad Eschlberger

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

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detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km

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detailpage.leasing.duration
36 Monate
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€ 149,78

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Motorrad Eschlberger
49 Évaluations(89% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
InterlocuteurLudwig Eschlberger

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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