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Suzuki LT-Z 400
Umbau als LOF Zugmaschine Ackerschlepper

Adlkofen
€ 11 750

A discuter

Kilométrage
26 413 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2008
Carburant
Essence
Puissance
70 kW (95 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Quad
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/2008
Contrôle technique
06/2026
Propriétaires préc.
6

Caractéristiques Techniques

Puissance
70 kW (95 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
599 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
185 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Carénage
  • Démarreur électrique
  • Topcase
Divertissement / Médias
  • USB
Sécurité
  • Phares au LED
Autres
  • Pot catalytique
  • Suspension sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Type de peinture
Autres

Description

Zu Verkaufen steht hier das 4 Zylinder Quad.
Es handelt sich dabei um eine Suzuki Ltz400 aus dem Baujahr 2008.
Es ist alles eingetragen und sogar mit der offenen Leistung von 95Ps.
Ich bin der sechste Besitzer. Der Rahmen sowie die Schwinge und auch die Verkleidungsteile hatten nur von 2008 bis 2009 ganz wenige Offroadeinsätze. 2009 wurde dann die Lof zulassung gemacht und das Quad wurde nur noch ausschließlich auf der Straße bewegt.
Mit dem Umbau auf den 4 Zylinder Motor wurden Rahmen (Original Blau) und auch sämtliche anderen Teile in schwarzglänzend Pulverbeschichtet.
In meinem Besitz befindet sich das Quad seit 2 Jahren.
Teile die am Quad verbaut sind:
Motor umbau auf Yamaha fzs600 Bj. 98.
Enduro Hinterachse 5+5.
Crd Nerfbars.
La-Racing +3 Arms (mit Gutachten u. Eingetragen)
VBW Silver Dream Felgen in 8u. 10x10. (Reifen hinten ok vorne gibt es 2 neue)
Raptor Doppelkolben Bremssätel vorne.
2010er Suzuki Gsxr1000 5/8zoll Bremspumpe mit Hebel von Raximo.
Spiegel von Rximo.
Lenker TRW Lucas.
Beleuchtung wurde komplett auf Led umgebaut. Scheinwerfer sind Highsider Dual Steam.
K&W Gewindefahrwerk.
Auspuffanlage habe ich komplett in Edelstahl gebaut mit 2 Mivv Suono Schalldämpfer.
In den Krümmern wurden einscharauber eingeschweißt zum Co% einstellen.
240mm Upgradebremse an der Hinterachse.

Der Motor wurde mit einem Geschlossenen Luftsammler eingebaut was ein Tinitusfreies Reisen über viele Km ermöglicht außerdem wurden beim Umbau auch sämtliche Lager mit getauscht.
Die Kühlung funktioniert über eine über einen Vollaluminium Kühler an der Front inclusive zwei Spal Rennsportlufter.
Außerdem habe ich noch mittels Elektrischer Pumpe und Thermostat geregelter Schaltung eine Kühlmittelnachlaufregelung gebaut. Das bezweckt dass man das Fahrzeug nach Vollgasfahrten oder bei sehr heißem Wetter sofort abstellen kann und der Nachlauf lässt das Wasser weiterhin durch den Motor zirkulieren. Bei einer Temperatur von 79 Grad schaltet das System dann automatisch ab.
Der Acewell Tacho ist immer schon an dem Quad verbaut und zeigt somit den Tatsächlichen Kilometerstand an.
Ich habe sicherlich noch einiges vergessen aber dass kann man ia noch bei einem Persönlichen Gespräch besprechen.
Bitte meldet euch nur bei ernsthaftem Interesse. Auch werde ich anfragen ignorieren die nur eine zahl oder unverständliche Satzbauten enthalten.
Probefahrt nur nach persönlichen kennenlernen und mit Hinterlegung des Kaufpreises

Wegen der neuen Gesetzesbestimmungen erfolgt der Verkauf unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt kann Ich keine Garantie nach neuem EU-Recht übernehmen. Der Käufer erklärt sich damit einverstanden auf Garantie, Rücknahme, Minderungen sowie Nachverhandelungen ausdrücklich zu verzichten.

Leasing

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
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Kilometerleasing
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10.000 km

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36 Monate
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€ 170,-

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€ 17.345,97

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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