detailpage.leasing.tip.text
1 / 22
Kilométrage
39 068 km
Transmission
-
Année
04/2006
Carburant
Essence
Puissance
91 kW (124 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 39 068 km
- Année
- 04/2006
- Contrôle technique
- 05/2025
- Dernier contrôle technique
- 05/2024
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 91 kW (124 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Autres
Description
Hele nette Suzuki SV1000S die volledig is aangepakt en klaar is voor de volgende rijder.
De motor heb ik 3 jaar geleden gekocht van de 1e eigenaar. Hij deed hem destijds weg wegens de vele dingen die eraan moesten gebeuren, hij had namelijk een kleine schuiver gemaakt. Dit was allemaal kapschade aan de linker zijde en is vakkundig hersteld en in oorspronkelijke kleur bijgespoten.
Zelf heb ik er slechts 3.000km mee gereden. Onder andere in Schotland mee gereden, waar de motor heel mooi tot zijn recht kwam met de grommende tweecilinder die altijd een goed koppel levert.
Hier een opsomming van de onderdelen welke de afgelopen 3 jaar zijn vervangen:
-Bougies 2022 (NGK)
-Gasklepreiniging 2022
-Remblokken voorzijde 2022 (Brembo)
-Voorvork keering 2022 (SKF)
-Accu 2024 (OEM)
-Vliegwiel rotor 2024 (OEM) bekende kwaal van loskomende magneten verholpen
-Stator magneetspoel 2024 (OEM)
-Brandstofslangen wegens poreusheid 2023
-Ieder jaar netjes de onderhoudsbeurten gehad
Bij verkoop zal er een nieuwe onderhoudsbeurt worden gedaan met olie verversing.
Zelf doe ik de motor nu weg wegens de geboorte van onze dochter en hierdoor de motor eigenlijk niet meer gebruik. Zonde als hij maar stil blijft staan uiteraard.
De motor heb ik 3 jaar geleden gekocht van de 1e eigenaar. Hij deed hem destijds weg wegens de vele dingen die eraan moesten gebeuren, hij had namelijk een kleine schuiver gemaakt. Dit was allemaal kapschade aan de linker zijde en is vakkundig hersteld en in oorspronkelijke kleur bijgespoten.
Zelf heb ik er slechts 3.000km mee gereden. Onder andere in Schotland mee gereden, waar de motor heel mooi tot zijn recht kwam met de grommende tweecilinder die altijd een goed koppel levert.
Hier een opsomming van de onderdelen welke de afgelopen 3 jaar zijn vervangen:
-Bougies 2022 (NGK)
-Gasklepreiniging 2022
-Remblokken voorzijde 2022 (Brembo)
-Voorvork keering 2022 (SKF)
-Accu 2024 (OEM)
-Vliegwiel rotor 2024 (OEM) bekende kwaal van loskomende magneten verholpen
-Stator magneetspoel 2024 (OEM)
-Brandstofslangen wegens poreusheid 2023
-Ieder jaar netjes de onderhoudsbeurten gehad
Bij verkoop zal er een nieuwe onderhoudsbeurt worden gedaan met olie verversing.
Zelf doe ik de motor nu weg wegens de geboorte van onze dochter en hierdoor de motor eigenlijk niet meer gebruik. Zonde als hij maar stil blijft staan uiteraard.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.050,30
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 284,17
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.