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Kilométrage
19 300 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2006
Carburant
Essence
Puissance
53 kW (72 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 19 300 km
- Année
- 04/2006
- Contrôle technique
- 04/2026
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 53 kW (72 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 645 cm³
- Vitesses
- 5
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Divertissement / Médias
- USB
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Hey,
ich verkaufe hier meine Schwarz rote Suzuki SV 650S. Diese hat mit 19300km eine sehr geringe Laufleistung, wurde ausschließlich mit Super + getankt, einmal jährlich zum Start der Saison gewartet und hat im April 2024 ohne Mängel den TÜV verlängert bekommen. Reifen sind beinahe neuwertig (ca 500km damit gefahren). Die Batterie wurde letzten Winter erneuert.
Das Motorrad hat einen erhöhten Touringlenker (selbstverständlich mit ABE), ein Stahlflex-Bremsleitungskit (ABE), eine Holeshotauspuffanlage (mit EG-Genehmigung), einen Hauptständer (ABE), ein erhöhtes Windshield (ABE), ein Öltemperaturmesser (ABE) und eine Radabdeckung (ABE) verbaut. Zusätzlich wurden einige Teile durch Karbon ausgetauscht und die Polster in rot bezogen.
ALLE ABE's und Eintragungen liegen vor und wurden fachmännisch eingebaut. Ich selber habe außer der Batterie nie irgendwas getauscht. Alle TÜV Berichte der letzten Jahre liegen ebenfalls vor (alle ohne Mängel).
Das Motorrad stand grundsätzlich nie draußen, wurde und wird sehr gut gepflegt und nur verkauft, weil ich auf ein größeres Modell umsteige.
Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Viele Grüße,
Julian
ich verkaufe hier meine Schwarz rote Suzuki SV 650S. Diese hat mit 19300km eine sehr geringe Laufleistung, wurde ausschließlich mit Super + getankt, einmal jährlich zum Start der Saison gewartet und hat im April 2024 ohne Mängel den TÜV verlängert bekommen. Reifen sind beinahe neuwertig (ca 500km damit gefahren). Die Batterie wurde letzten Winter erneuert.
Das Motorrad hat einen erhöhten Touringlenker (selbstverständlich mit ABE), ein Stahlflex-Bremsleitungskit (ABE), eine Holeshotauspuffanlage (mit EG-Genehmigung), einen Hauptständer (ABE), ein erhöhtes Windshield (ABE), ein Öltemperaturmesser (ABE) und eine Radabdeckung (ABE) verbaut. Zusätzlich wurden einige Teile durch Karbon ausgetauscht und die Polster in rot bezogen.
ALLE ABE's und Eintragungen liegen vor und wurden fachmännisch eingebaut. Ich selber habe außer der Batterie nie irgendwas getauscht. Alle TÜV Berichte der letzten Jahre liegen ebenfalls vor (alle ohne Mängel).
Das Motorrad stand grundsätzlich nie draußen, wurde und wird sehr gut gepflegt und nur verkauft, weil ich auf ein größeres Modell umsteige.
Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Viele Grüße,
Julian
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 6.198,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 6.198,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 208,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 21.488,84
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
