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Suzuki V-Strom 1000
DL ABS 2016

Eindhoven, NL
€ 6 500,-

A discuter

Kilométrage
74 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2016
Carburant
Essence
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Tourer
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/2016
Dernier contrôle technique
10/2024
Propriétaires préc.
1
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
74 kW (101 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 037 cm³
Vitesses
5
Cylindres
2

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Démarreur électrique
  • Pare-brise
  • Poignées chauffantes
Divertissement / Médias
  • USB
Sécurité
  • ABS
  • Anti-patinage

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Argent
Type de peinture
Métallisé

Description


- ABS & Traction control- Onderhoudshistorie- Handvatverwarming- Windscherm- Middenbok- Verstelbare hevels- Remus uitlaat

De motor heeft enkele kleine gebruikerssporen op een kap en op het zadel. Verder is hij puntgaaf en motorisch helemaal in orde. Het enige dat er aan veranderd is, is de uitlaat. Er zit nu namelijk een REMUS uitlaat onder. De motor is tot nu toe alleen bij Suzuki garages onderhouden en heeft vorig jaar een grote beurt inclusief nieuwe banden gehad. Alle onderhoudsboekjes zijn aanwezig. Dit jaar is er door omstandigheden niet veel op gereden. Voor de overname van de motor zal ik 'm nog voor een kleine beurt naar de garage brengen, zodat de koper weet dat ie echt in orde is.

Leasing

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€ 0,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage ARVAL Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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