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Kilométrage
16 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2018
Carburant
Essence
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 16 500 km
- Année
- 06/2018
- Contrôle technique
- 04/2026
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 037 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Sécurité
- ABS
- Anti-patinage
Description
Zu verkaufen ist eine Suzuki V-Strom 1000
Top gepflegtes Motorrad, keine kratzer, keine unfallschäden.
ABS, kurven ABS, 3 stufen Traktionskontrolle 1, 2 und off, 20 Liter tank,
Windschutzscheibe lässt sich super einfach verstellen, auch unterm fahren.
Zubehör:
-Motorschutzbügel (org.Suzuki)
-Kofferhalterung (org. Suzuki)
-Zwei Koffer (org. Suzuki)
-Navi halterung
-org. Handbuch
-scheckheft mit allen Kundendiensten
Reifen sehen noch sehr gut aus (siehe bilder)
Tüv wurde im April 2024 ohne Mängel durchgeführt.
Motorrad ist angemeldet, somit steht einer Probefahrt nichts im wege.
Top gepflegtes Motorrad, keine kratzer, keine unfallschäden.
ABS, kurven ABS, 3 stufen Traktionskontrolle 1, 2 und off, 20 Liter tank,
Windschutzscheibe lässt sich super einfach verstellen, auch unterm fahren.
Zubehör:
-Motorschutzbügel (org.Suzuki)
-Kofferhalterung (org. Suzuki)
-Zwei Koffer (org. Suzuki)
-Navi halterung
-org. Handbuch
-scheckheft mit allen Kundendiensten
Reifen sehen noch sehr gut aus (siehe bilder)
Tüv wurde im April 2024 ohne Mängel durchgeführt.
Motorrad ist angemeldet, somit steht einer Probefahrt nichts im wege.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
