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Kilométrage
5 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2012
Carburant
Essence
Puissance
51 kW (69 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5 600 km
- Année
- 03/2012
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 51 kW (69 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 645 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 214 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
4,2 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 100 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Poignées chauffantes
- Topcase
- Sécurité
- ABS
- Autres
- Pot catalytique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Zum Verkauf steht eine topgepflegte Suzuki V-Strom DL650A in elegantem Schwarz, die mit nur 5600 Kilometern Laufleistung nahezu neuwertig ist. Mit 69 PS und serienmäßigem ABS bietet diese Reiseenduro nicht nur Sicherheit, sondern auch Fahrspaß auf höchstem Niveau.
Das Motorrad wurde umfassend ausgestattet:
Ein Haupt.- und Seitenständer, ein hochwertiges Hebco-Becker-Topcase, Griffprotektoren sowie eine Griffheizung sorgen für Komfort und Funktionalität.
Zusätzlich sind ein robuster Motorschutz und Sturzbügel verbaut, die optimalen Schutz bieten.
TÜV neu, ebenso die Bereifung und der Ölwechsel ist neu – sie ist also sofort startklar für die nächste Tour.
Die Suzuki V-Strom DL650A überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, sei es auf der Landstraße, im leichten Gelände oder auf langen Autobahnfahrten. Mit einem Verbrauch von etwa 4,2 Litern pro 100 Kilometer und einem Tankvolumen von 22 Litern ist sie zudem äußerst effizient.
Das Motorrad wurde ausschließlich in der Garage geparkt.
Ein ideales Motorrad für alle, die eine zuverlässige und komfortable Reiseenduro suchen!
Das Motorrad wurde umfassend ausgestattet:
Ein Haupt.- und Seitenständer, ein hochwertiges Hebco-Becker-Topcase, Griffprotektoren sowie eine Griffheizung sorgen für Komfort und Funktionalität.
Zusätzlich sind ein robuster Motorschutz und Sturzbügel verbaut, die optimalen Schutz bieten.
TÜV neu, ebenso die Bereifung und der Ölwechsel ist neu – sie ist also sofort startklar für die nächste Tour.
Die Suzuki V-Strom DL650A überzeugt durch ihre Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, sei es auf der Landstraße, im leichten Gelände oder auf langen Autobahnfahrten. Mit einem Verbrauch von etwa 4,2 Litern pro 100 Kilometer und einem Tankvolumen von 22 Litern ist sie zudem äußerst effizient.
Das Motorrad wurde ausschließlich in der Garage geparkt.
Ein ideales Motorrad für alle, die eine zuverlässige und komfortable Reiseenduro suchen!
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 30.810,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 513,50
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.