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SYM GTS 125
EVO

Villers-la-Ville, BE
€ 1 200,-
Kilométrage
32 311 km
Transmission
Boîte automatique
Année
10/2010
Carburant
Essence
Puissance
9 kW (12 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Scooter
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
10/2010
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
9 kW (12 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
124 cm³
Poids à vide
167 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 3
Carburant
Essence
Consommation de carburant

3,2 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Démarreur électrique
  • Pare-brise

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir

Description

Bonjour,

Je vends cette Sym GTS 125 EVO de 2010 avec le tablier noir DXR au prix de 1200€.

C'est une moto assez pratique mais imposante. Elle peut être conduite avec un permis B + code 372.

Je suis le 3e propriétaire. Je l'ai toujours amenée dans un garage officiel Sym pour les entretiens. Les papiers sont en règle avec les factures d'entretien.

J'ai ajouté des protège-mains au niveau du guidon, ce qui fait une sacrée différence en hiver pour les doigts. Le coffre est relativement spacieux, vous pouvez y mettre : casque + veste moto + les gants et le tablier dans le casque, et ça ferme. Vraiment pratique donc.

J'ai calculé plusieurs fois la consommation et je suis arrivé à une moyenne de 3,2L/100km.

Elle peut être conduite maintenant, aucun frais immédiat à prévoir.

Je l'ai achetée sans dosseret mais en la conduisant je n'en ai pas senti l'utilité (étant grand). Comptez une centaine d'euros pour en acheter un sur des sites de pièces de rechange.

Le prix est fixe.

N'hésitez pas à m'envoyer un message via l'application si vous avez des questions ou si vous souhaitez la prendre.


Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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