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Triumph Speed Triple 1050
€ 5 800,-
A discuter
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Kilométrage
58 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2013
Carburant
Essence
Puissance
99 kW (135 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 58 000 km
- Année
- 03/2013
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 99 kW (135 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 050 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Poignées chauffantes
- Topcase
- Sécurité
- ABS
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Bonjour,
Je vends ma superbe Speed Triple 1050 de 2013 à contre-coeur !
Propriétaire de la moto depuis 2015, elle totalise 58.000km. Toujours entretenue chez TC moto à Zaventem (j'ai toutes les factures).
Pas mal d'équipements montés :
- Maître-cylindre Brembo
- Rétroviseurs embouts de guidons Triumph (je dois chercher les originies)
- Porte-téléphone Quadlock
- Bocal liquide de frein Triumph noir anodisé
- Poignée chauffantes (commencent à être usées)
- Quelques pièces en carbones
- Top-block/pare-chutes
- Echappement LeoVince en titane 3 en 1 (magnifique son) je ne possède plus l'origine
- porte-plaque court
- Rallonge Optimat sous la selle pour recharger la batterie
- ...
Il y a une petite gratte sur la carter d'embrayage dûe à une chute à l'arrêt et quelques petites griffes sur le réservoir à cause de la tirette de ma veste.
J'offre différentes pièces avec la moto : saute-vent, sac à dos, petite valise à zipper sur la selle passager, béquille d'atelier.
Moto coup de coeur !
Je vends ma superbe Speed Triple 1050 de 2013 à contre-coeur !
Propriétaire de la moto depuis 2015, elle totalise 58.000km. Toujours entretenue chez TC moto à Zaventem (j'ai toutes les factures).
Pas mal d'équipements montés :
- Maître-cylindre Brembo
- Rétroviseurs embouts de guidons Triumph (je dois chercher les originies)
- Porte-téléphone Quadlock
- Bocal liquide de frein Triumph noir anodisé
- Poignée chauffantes (commencent à être usées)
- Quelques pièces en carbones
- Top-block/pare-chutes
- Echappement LeoVince en titane 3 en 1 (magnifique son) je ne possède plus l'origine
- porte-plaque court
- Rallonge Optimat sous la selle pour recharger la batterie
- ...
Il y a une petite gratte sur la carter d'embrayage dûe à une chute à l'arrêt et quelques petites griffes sur le réservoir à cause de la tirette de ma veste.
J'offre différentes pièces avec la moto : saute-vent, sac à dos, petite valise à zipper sur la selle passager, béquille d'atelier.
Moto coup de coeur !
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.406,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 306,78
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
