detailpage.leasing.tip.text
Le savais-tu ?
1 / 8
Kilométrage
15 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2019
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 15 600 km
- Année
- 05/2019
- Contrôle technique
- 10/2025
- Dernier contrôle technique
- 10/2023
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 050 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,2 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Régulateur de vitesse
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- ABS
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- LED phare de jour
- Phares au LED
- Autres
- Pot catalytique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
SPEED TRRIPLE 1050 S
Zustand:
- scheckheftgepflegte Speed Triple aus 2. Hand
- Schönwetter-Fahrzeug
- Reifen vorne und hinten ca. 3.000 km gefahren
- kein Umfaller, keine Beschädigungen, keine Dellen oder Kratzer
- einige Zubehörteile (führ ich unten aus)
- Garagenfahrzeug
Zubehör:
Originalzubehör wie z.B. großes LED-Display, Quichshifter und Blipper, Einstellung verschiedener Fahrmodi, ABS, BREMBO-Bremsanlage, Anti-Wheelie Option und noch einiges Andere möchte ich nicht alles aufzählen.
Sonderzubehör (durch TRIUMPH-Stuttgart verbaut):
- BODIS-Endtopf-Anlage 3 in 2 (mit ABE und E-Zeichen)
- PUIG-Frontscheibe getönt (mit ABE)
- V-TREK Kupplungs- und Bremshebel in Anthrazit-grau (mit ABE)
- Gabel-Lenkererhöhung 20mm nach oben, 15mm nach vorne (mit ABE)
- kurzer Kennzeichenhalter
- Ladefunktion-Vorbereitung für Handy- bzw Navigation (Kabel bis ans Cockpit)
Die Speed Triple wird aus gesundheitlichen Gründen zum Verkauf angeboten, ausdrücklich nicht als Notverkauf.
Sie ist spielerisch leicht zu fahren, trotzdem nicht zu unterschätzen.
Angenehmes Fahren durch die Lenkererhöhung und das kupplungsfreie Hoch- und Runterschalten erhöhen den Fahrspass und das Fahren auf längeren Strecken enorm.
Alles in Allem ein super durchzugstarkes Motorrad durch den Hubraum von 1050ccm, gepaart mit einem Reihen-Dreizylinder.
Der BODIS-Endtopf begeistert nicht nur beim Fahren bei oberen Drehzahlen, sondern auch beim Gas wegnehmen und Runterschalten.
Nun denn, viel geschrieben.
Bei ernst gemeinten Angeboten kann ich natürlich noch Bilder nachliefern, aber ein Anschauen, oder vielleicht sogar Probefahren, ersetzt doch so manche Bilder.
Zustand:
- scheckheftgepflegte Speed Triple aus 2. Hand
- Schönwetter-Fahrzeug
- Reifen vorne und hinten ca. 3.000 km gefahren
- kein Umfaller, keine Beschädigungen, keine Dellen oder Kratzer
- einige Zubehörteile (führ ich unten aus)
- Garagenfahrzeug
Zubehör:
Originalzubehör wie z.B. großes LED-Display, Quichshifter und Blipper, Einstellung verschiedener Fahrmodi, ABS, BREMBO-Bremsanlage, Anti-Wheelie Option und noch einiges Andere möchte ich nicht alles aufzählen.
Sonderzubehör (durch TRIUMPH-Stuttgart verbaut):
- BODIS-Endtopf-Anlage 3 in 2 (mit ABE und E-Zeichen)
- PUIG-Frontscheibe getönt (mit ABE)
- V-TREK Kupplungs- und Bremshebel in Anthrazit-grau (mit ABE)
- Gabel-Lenkererhöhung 20mm nach oben, 15mm nach vorne (mit ABE)
- kurzer Kennzeichenhalter
- Ladefunktion-Vorbereitung für Handy- bzw Navigation (Kabel bis ans Cockpit)
Die Speed Triple wird aus gesundheitlichen Gründen zum Verkauf angeboten, ausdrücklich nicht als Notverkauf.
Sie ist spielerisch leicht zu fahren, trotzdem nicht zu unterschätzen.
Angenehmes Fahren durch die Lenkererhöhung und das kupplungsfreie Hoch- und Runterschalten erhöhen den Fahrspass und das Fahren auf längeren Strecken enorm.
Alles in Allem ein super durchzugstarkes Motorrad durch den Hubraum von 1050ccm, gepaart mit einem Reihen-Dreizylinder.
Der BODIS-Endtopf begeistert nicht nur beim Fahren bei oberen Drehzahlen, sondern auch beim Gas wegnehmen und Runterschalten.
Nun denn, viel geschrieben.
Bei ernst gemeinten Angeboten kann ich natürlich noch Bilder nachliefern, aber ein Anschauen, oder vielleicht sogar Probefahren, ersetzt doch so manche Bilder.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 995,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.185,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.224,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 588,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
