detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Kilométrage
14 753 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2000
Carburant
Essence
Puissance
25 kW (34 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 14 753 km
- Année
- 07/2000
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 25 kW (34 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 955 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 204 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Sécurité
- Phares au LED
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Extreem mooie Triumph Speed Triple/Daytona.
A2 25kw op kenteken
Er is zoals je kunt zien het een en ander aan gedaan. Dit is door een van de vorige eigenaren uitgevoerd. Ik heb hem zo gekocht.
Het is een Speed Triple 955 chassis met blok, achterbrug en dash van een Daytona. Dit geeft hem net wat meer power en looks. De koplamp is vervangen door een DOT goedgekeurde LED lamp (in mijn ogen veel mooier dan standaard).
Dash is van de Daytona blok, 14.753km. (Kan oplopen)
Heeft een ander stuur, rem/koppeling klauwen en spiegels met Rizoma remvloeistof reservoir. Ook andere voetsteun systemen. Heeft sequential LED richtingaanwijzers voor en achter. Hier en daar carbon onderdelen. Komt ook met duoseat. En natuurlijk de goedgekeurde Mivv uitlaat met mooi geluid.
Heeft in november beurt gehad bij Triumph dealer Blom Motoren in Leusden. Heeft een nieuwe Bridgestone Battlax achterband. En een Battlax voorband van vorig jaar.
Enig mankement op dit moment is dat de dash het soms niet wilt doen. Dit komt vermoedelijk door een knik in de bedrading. Als je dit recht trekt springt hij aan.
Bij vragen hoor ik het graag!
A2 25kw op kenteken
Er is zoals je kunt zien het een en ander aan gedaan. Dit is door een van de vorige eigenaren uitgevoerd. Ik heb hem zo gekocht.
Het is een Speed Triple 955 chassis met blok, achterbrug en dash van een Daytona. Dit geeft hem net wat meer power en looks. De koplamp is vervangen door een DOT goedgekeurde LED lamp (in mijn ogen veel mooier dan standaard).
Dash is van de Daytona blok, 14.753km. (Kan oplopen)
Heeft een ander stuur, rem/koppeling klauwen en spiegels met Rizoma remvloeistof reservoir. Ook andere voetsteun systemen. Heeft sequential LED richtingaanwijzers voor en achter. Hier en daar carbon onderdelen. Komt ook met duoseat. En natuurlijk de goedgekeurde Mivv uitlaat met mooi geluid.
Heeft in november beurt gehad bij Triumph dealer Blom Motoren in Leusden. Heeft een nieuwe Bridgestone Battlax achterband. En een Battlax voorband van vorig jaar.
Enig mankement op dit moment is dat de dash het soms niet wilt doen. Dit komt vermoedelijk door een knik in de bedrading. Als je dit recht trekt springt hij aan.
Bij vragen hoor ik het graag!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.424,50
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.424,50
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 294,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 18.922,20
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.