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Kilométrage
39 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2017
Carburant
Essence
Puissance
99 kW (135 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 39 000 km
- Année
- 05/2017
- Contrôle technique
- 08/2025
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 99 kW (135 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 765 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Carénage
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Sécurité
- ABS
- Alarme
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- LED phare de jour
- Autres
- Pot catalytique
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
Description
Per passaggio a moto di cilindrata superiore, vendo Triumph Street Triple 765 RS Matt Grey del 2017 con 39000 km, unico proprietario.
Oltre agli accessori di serie della versione RS (cambio elettronico, ammortizzatore posteriore Ohlins, pinze Brembo M50, pompa freno Brembo MCS, puntale, cover sella monoposto), monta anche scarico completo Spark (collettori + terminale), filtro aria sprint filter, mappatura dedicata fatta al banco (134cv all’albero), pedane regolabili Lightech, plexiglas cupolino, antifurto, copri carter Triumph, tamponi telaio Triumph, griglia radiatore, portatarga R&G con frecce a led sequenziali, alette aerodinamiche sotto faro, borsa sella Triumph, nottolini cavalletto, pastiglie did zcoo, gomme Pirelli diablo rosso IV in buono stato.
La moto è stata tagliandata regolarmente (primi 2 anni in Triumph e poi ogni anno o 5k km da me con la massima cura) e ho i dettagli di tutti gli interventi fatti con relativi km. Sul lato destro ci sono alcuni graffi dovuti ad una scivolata a bassa velocità.
Il prezzo indicato è relativo alla moto con scarico originale e senza pedane e borsa sella.
Non sono interessato a scambi con altre moto.
Oltre agli accessori di serie della versione RS (cambio elettronico, ammortizzatore posteriore Ohlins, pinze Brembo M50, pompa freno Brembo MCS, puntale, cover sella monoposto), monta anche scarico completo Spark (collettori + terminale), filtro aria sprint filter, mappatura dedicata fatta al banco (134cv all’albero), pedane regolabili Lightech, plexiglas cupolino, antifurto, copri carter Triumph, tamponi telaio Triumph, griglia radiatore, portatarga R&G con frecce a led sequenziali, alette aerodinamiche sotto faro, borsa sella Triumph, nottolini cavalletto, pastiglie did zcoo, gomme Pirelli diablo rosso IV in buono stato.
La moto è stata tagliandata regolarmente (primi 2 anni in Triumph e poi ogni anno o 5k km da me con la massima cura) e ho i dettagli di tutti gli interventi fatti con relativi km. Sul lato destro ci sono alcuni graffi dovuti ad una scivolata a bassa velocità.
Il prezzo indicato è relativo alla moto con scarico originale e senza pedane e borsa sella.
Non sono interessato a scambi con altre moto.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.124,37
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 80.510,18
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
