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Kilométrage
25 900 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/2019
Carburant
Essence
Puissance
70 kW (95 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Tourer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 25 900 km
- Année
- 08/2019
- Contrôle technique
- 08/2025
- Dernier contrôle technique
- 08/2023
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 70 kW (95 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 800 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
4,9 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Poignées chauffantes
- Régulateur de vitesse
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- ABS
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- LED phare de jour
- Autres
- Pot catalytique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Triumph Tiger 800 XCX ABS – 2019 – Condizioni eccellenti
Revisione valida fino ad agosto 2025
Bollo pagato fino a luglio 2025
Nessun problema, condizioni pari al nuovo
29.500 km
Consumi reali: meno di 5 l/100 km
Motore:
800cc, 3 cilindri in linea, circa 95 CV (più potenza di quella che userai mai davvero!)
Trazione fluida e lineare, con il tipico suono morbido del triple Triumph
Coppia eccellente ai bassi e medi regimi: ideale sia in città che in montagna
Nessuna vibrazione fastidiosa, a differenza di modelli successivi
Elettronica:
Ride-by-wire reattivo
5 modalità di guida: Road, Sport, Rain, Off-Road, Off-Road Pro
Traction control e ABS disinseribili per l'off-road
Cruise control originale Triumph
Display TFT a colori, leggibile in ogni condizione
Frecce e luci diurne a LED
Comfort:
Sella comoda e posizione di guida perfetta anche per lunghi viaggi
Sella regolabile in altezza
Parabrezza regolabile: protegge davvero dal vento anche in autostrada
Manopole riscaldate originali
Serbatoio da 19 litri, autonomia fino a 400 km
Rete traspirante sulla sella: comoda e asciutta anche con pioggia
Allestimento XCX:
Ruota anteriore da 21”
Cerchi a raggi con camere d’aria
Sospensioni WP completamente regolabili (tra le migliori della categoria), escursione anteriore di 220 mm
Paracoppa in alluminio, protezioni motore
Ottimo comportamento su asfalto e sterrato
Gomme Mitas (una stagione)
Batteria recentemente sostituita
Manutenzione e accessori:
Tagliandi regolari presso officine ufficiali Triumph (documentabile)
Intervalli manutenzione ogni 16.000 km
In dotazione:
Telai laterali GIVI e piastra posteriore
Cavo per navigatore
Set attrezzi originali
Manuale d’uso
Camera d’aria di ricambio
Leve freno e frizione di ricambio
Pastiglie freno nuove
Sono il secondo proprietario (acquistata presso Triumph Tre, Roma)
Moto amata e curata. La vendo soltanto perché sto per trasferirmi all’estero.
Visibile a Villanuova sul Clisi (BS). Posso organizzare il trasporto della moto se è necessario.
Il prezzo è leggermente trattabile.
Revisione valida fino ad agosto 2025
Bollo pagato fino a luglio 2025
Nessun problema, condizioni pari al nuovo
29.500 km
Consumi reali: meno di 5 l/100 km
Motore:
800cc, 3 cilindri in linea, circa 95 CV (più potenza di quella che userai mai davvero!)
Trazione fluida e lineare, con il tipico suono morbido del triple Triumph
Coppia eccellente ai bassi e medi regimi: ideale sia in città che in montagna
Nessuna vibrazione fastidiosa, a differenza di modelli successivi
Elettronica:
Ride-by-wire reattivo
5 modalità di guida: Road, Sport, Rain, Off-Road, Off-Road Pro
Traction control e ABS disinseribili per l'off-road
Cruise control originale Triumph
Display TFT a colori, leggibile in ogni condizione
Frecce e luci diurne a LED
Comfort:
Sella comoda e posizione di guida perfetta anche per lunghi viaggi
Sella regolabile in altezza
Parabrezza regolabile: protegge davvero dal vento anche in autostrada
Manopole riscaldate originali
Serbatoio da 19 litri, autonomia fino a 400 km
Rete traspirante sulla sella: comoda e asciutta anche con pioggia
Allestimento XCX:
Ruota anteriore da 21”
Cerchi a raggi con camere d’aria
Sospensioni WP completamente regolabili (tra le migliori della categoria), escursione anteriore di 220 mm
Paracoppa in alluminio, protezioni motore
Ottimo comportamento su asfalto e sterrato
Gomme Mitas (una stagione)
Batteria recentemente sostituita
Manutenzione e accessori:
Tagliandi regolari presso officine ufficiali Triumph (documentabile)
Intervalli manutenzione ogni 16.000 km
In dotazione:
Telai laterali GIVI e piastra posteriore
Cavo per navigatore
Set attrezzi originali
Manuale d’uso
Camera d’aria di ricambio
Leve freno e frizione di ricambio
Pastiglie freno nuove
Sono il secondo proprietario (acquistata presso Triumph Tre, Roma)
Moto amata e curata. La vendo soltanto perché sto per trasferirmi all’estero.
Visibile a Villanuova sul Clisi (BS). Posso organizzare il trasporto della moto se è necessario.
Il prezzo è leggermente trattabile.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 313,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 25.912,08
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.