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Kilométrage
45 000 km
Transmission
-
Année
05/2017
Carburant
Essence
Puissance
103 kW (140 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 45 000 km
- Année
- 05/2017
- Dernier contrôle technique
- 03/2025
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 103 kW (140 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Come da oggetto, vendo la mia Tiger Explorer 1200 XCX con circa 45000, immatricolata nel 05/2017. Bollo 2025 già pagato. La moto è tenuta in maniera maniacale, sempre tagliandata anche più del necessario ogni 10.000 km. Mai fatto sterrato né circolato su strade con sale. Mai scivolata, né appoggiata a terra. Utilizzata in maniera turistica per i miei viaggi di coppia in giro per l'Europa.
Come da foto la moto risulta davvero pari al nuovo.
Ricordo la dotazione della XCX:
- Cupolino regolabile elettricamente
- Traction control
- ABS
- Cruise control
- Sistema Sospensioni TSAS WP semi-automatiche regolabile su 12 livelli
- 3 tipi di modalità di guida Off-road, Road e Rain
- 2 prese 12 volt
- manopole riscaldate su 2 livelli
- cerchi a raggi con pneumatici tubless e valvole in ergal.
Alla dotazione già di serie, ho aggiunto all'acquisto i seguenti optional dal catalogo accessori originali Triumph:
- Plexiglass proteggi faro
- Faretti supplementari led
- Tris valige Triumph con topcase incluso di poggiaschiena
- Scarico Arrow in titanio con fondello in carbonio.
Infine ho installato navigatore TomTom Rider 550 con meccanismo antifurto.
Ultimo tagliando recentemente eseguito con (tra le altre cose) pulizia corpi farfallati, fasatura albero a camme e controllo gioco valvole, così come previsto. Fattura ovviamente visionabile, così come l'intero storico dei tagliandi effettuati in Triumph.
Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi.
PS: Non vendo accessori separatamente.
Come da foto la moto risulta davvero pari al nuovo.
Ricordo la dotazione della XCX:
- Cupolino regolabile elettricamente
- Traction control
- ABS
- Cruise control
- Sistema Sospensioni TSAS WP semi-automatiche regolabile su 12 livelli
- 3 tipi di modalità di guida Off-road, Road e Rain
- 2 prese 12 volt
- manopole riscaldate su 2 livelli
- cerchi a raggi con pneumatici tubless e valvole in ergal.
Alla dotazione già di serie, ho aggiunto all'acquisto i seguenti optional dal catalogo accessori originali Triumph:
- Plexiglass proteggi faro
- Faretti supplementari led
- Tris valige Triumph con topcase incluso di poggiaschiena
- Scarico Arrow in titanio con fondello in carbonio.
Infine ho installato navigatore TomTom Rider 550 con meccanismo antifurto.
Ultimo tagliando recentemente eseguito con (tra le altre cose) pulizia corpi farfallati, fasatura albero a camme e controllo gioco valvole, così come previsto. Fattura ovviamente visionabile, così come l'intero storico dei tagliandi effettuati in Triumph.
Per qualsiasi informazione non esitate a contattarmi.
PS: Non vendo accessori separatamente.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 495,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 16.887,81
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.