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Kilométrage
42 900 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/2015
Carburant
Essence
Puissance
101 kW (137 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 42 900 km
- Année
- 09/2015
- Contrôle technique
- 02/2025
- Dernier contrôle technique
- 01/2023
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 101 kW (137 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 215 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Démarreur électrique
- Poignées chauffantes
- Régulateur de vitesse
- Sièges chauffants
- Sécurité
- Anti-patinage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Type de peinture
- Autres
Description
Zu schade zum rumstehen!
Manchmal ändern sich Lebenspläne. Ich habe die Triumph selbst erst im Herbst des vergangenen Jahres gekauft und bin seither knappe 3.000km mit ihr gefahren. Mehr oder weniger spontan habe ich mich in diesem Jahr selbstständig gemacht, komme derzeit einfach nicht zum fahren und perspektivisch leider auch nicht. Aus diesem Grund möchte ich meine Tiger Explorer XC in gute Hände abgeben.
Aus einer persönlichen Macke heraus wurde sie von mir ausschließlich mit Aral Ultimate 102 betankt, hat vor kurzem vorne neue Bremsscheiben + Beläge (TRW für ca. 370€), einen Ölwechsel und neue NGK Iridium Zündkerzen bekommen.
Bis auf den Remus Endschalldämpfer ist sie im Serienzustand.
Dem Vorbesitzer ist sie ein Mal umgefallen, dabei wurde nichts nennenswert beschädigt. Zerkratze Teile wurden in einer Werkstatt gewechselt.
Sie macht absolut gar keine Probleme, demnach einfach aufsteigen, losfahren und Spaß haben.
Letzteres kann ich versprechen, der Motor ist einfach ein Traum! ;)
Bei Rückfragen gerne einfach schreiben.
Manchmal ändern sich Lebenspläne. Ich habe die Triumph selbst erst im Herbst des vergangenen Jahres gekauft und bin seither knappe 3.000km mit ihr gefahren. Mehr oder weniger spontan habe ich mich in diesem Jahr selbstständig gemacht, komme derzeit einfach nicht zum fahren und perspektivisch leider auch nicht. Aus diesem Grund möchte ich meine Tiger Explorer XC in gute Hände abgeben.
Aus einer persönlichen Macke heraus wurde sie von mir ausschließlich mit Aral Ultimate 102 betankt, hat vor kurzem vorne neue Bremsscheiben + Beläge (TRW für ca. 370€), einen Ölwechsel und neue NGK Iridium Zündkerzen bekommen.
Bis auf den Remus Endschalldämpfer ist sie im Serienzustand.
Dem Vorbesitzer ist sie ein Mal umgefallen, dabei wurde nichts nennenswert beschädigt. Zerkratze Teile wurden in einer Werkstatt gewechselt.
Sie macht absolut gar keine Probleme, demnach einfach aufsteigen, losfahren und Spaß haben.
Letzteres kann ich versprechen, der Motor ist einfach ein Traum! ;)
Bei Rückfragen gerne einfach schreiben.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 47.698,01
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 521,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 22.690,01
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.