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Triumph TR 6B TROPHY ***MOTO VERTE***
€ 16 8905
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Moto Verte
Kilométrage
1 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1959
Carburant
Essence
Puissance
28 kW (38 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 km
- Année
- 01/1959
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 28 kW (38 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 650 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
MOTO DEJA PASSEE AU CONTROLE TECHNIQUE !!!
ANNEE 1959
MOTO RESTAUREE A NEUF CHEZ JIM HIDDLESTON DE JIM MOTOREN
RESTAUREE STRICTEMENT A NEUF.
VENDUE AVEC CERTIFICAT D’AUTHENTICITE ET PAPIERS D’IMMATRICULATION
LA TR6 TROPHY EST UNE MOTO FABRIQUÉE PAR TRIUMPH À MERIDEN DE 1956 À 1973. DURANT TOUTE SA COMMERCIALISATION CE FUT UN MODÈLE APPRÉCIÉ, PARTICULIÈREMENT AUX ÉTATS-UNIS. LA VARIANTE DE COMPÉTITION, CONNUE SOUS LE NOM DE « DESERT SLED » (TRAÎNEAU DU DÉSERT), REMPORTA DE NOMBREUSES COMPÉTITIONS DE LA FIN DES ANNÉES 1950 JUSQU’AUX ANNÉES 1960. L’APPARITION DE LA MOTO DANS LA GRANDE ÉVASION ET LE PENCHANT DE STEVE MCQUEEN POUR CE MODÈLE SONT CONNUS.
EN 1958 LA TROPHY FUT PROPOSÉE EN DEUX VARIANTES, TR6/A ET TR6/B. LA TR6/A ÉTAIT UN ROADSTER AVEC DES ÉCHAPPEMENTS BAS ET LE TR6/B UN SCRAMBLER À ÉCHAPPEMENTS HAUTS.
WWW.MOTOVERTE.BE
Contact de préférence par téléphone
Nous sommes ouverts :
- lundi : fermé
- mardi de 11H30 a 18H30
- mercredi de 11H30 a 18H30
- jeudi de 11H30 a 18H30
- vendredi de 11H30 a 18H30
- samedi de 9H30 a 13H00
Reprises et financements possibles.
Attention emprunter de l'argent coûte de l'argent.
Pour toutes informations n´hésitez pas a me contacter par téléphone
au 02/374 95 78 du mardi au samedi en journée
Attention ! nous sommes fermés le lundi!!!
Toutes nos motos se trouvent dans notre showroom chez MOTOVERTE - 892 chaussée de waterloo 1180 Uccle
MOTOVERTE le magasin spécialisé dans l´occasion depuis 1982.
Si vous vendez votre moto, n’hésitez pas à nous contacter.
ANNEE 1959
MOTO RESTAUREE A NEUF CHEZ JIM HIDDLESTON DE JIM MOTOREN
RESTAUREE STRICTEMENT A NEUF.
VENDUE AVEC CERTIFICAT D’AUTHENTICITE ET PAPIERS D’IMMATRICULATION
LA TR6 TROPHY EST UNE MOTO FABRIQUÉE PAR TRIUMPH À MERIDEN DE 1956 À 1973. DURANT TOUTE SA COMMERCIALISATION CE FUT UN MODÈLE APPRÉCIÉ, PARTICULIÈREMENT AUX ÉTATS-UNIS. LA VARIANTE DE COMPÉTITION, CONNUE SOUS LE NOM DE « DESERT SLED » (TRAÎNEAU DU DÉSERT), REMPORTA DE NOMBREUSES COMPÉTITIONS DE LA FIN DES ANNÉES 1950 JUSQU’AUX ANNÉES 1960. L’APPARITION DE LA MOTO DANS LA GRANDE ÉVASION ET LE PENCHANT DE STEVE MCQUEEN POUR CE MODÈLE SONT CONNUS.
EN 1958 LA TROPHY FUT PROPOSÉE EN DEUX VARIANTES, TR6/A ET TR6/B. LA TR6/A ÉTAIT UN ROADSTER AVEC DES ÉCHAPPEMENTS BAS ET LE TR6/B UN SCRAMBLER À ÉCHAPPEMENTS HAUTS.
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Leasing
detailpage.leasing.title Moto Verte
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.584,24
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 251,56
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD Lease Finanz GmbH, Fuhlsbüttler Str. 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelMoto Verte
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2015
InterlocuteurMaxime Dejong
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.