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Kilométrage
33 200 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1954
Carburant
Essence
Puissance
66 kW (90 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 33 200 km
- Année
- 06/1954
- Contrôle technique
- 11/2025
- Dernier contrôle technique
- 03/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 66 kW (90 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 992 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Cuir
Description
Triumph TR2 Long door, acquistata già restaurata, è dotata di passaporto ASI e passaporto FIVA.
Una delle prime prodotte. Anno 1954 e telaio numero 2089, quindi nella più ricercata e costosa versione "Long door" con fanalini posteriori rettangolari in vetro e terzo stop centrale.
Il cofano alettato che si adottava per migliorare l'espulsione dell'aria calda dal vano motore è testimone di un probabile passato sportivo negli Stati Uniti, paese di prima destinazione da nuova.
La vettura e il motore sono in ottime condizioni, ma essendo stata usata poco di recente potrebbe aver bisogno di un tagliando di manutenzione e lubrificazione.
Lo scorso mese di dicembre è stato sostituito il motorino d'avviamento e tarato il carburatore. Prossima revisione Novembre 2025. Contachilometri in miglia.
Volante Moto-Lita nuovo più quello originale.
Capottina e laterali a corredo, Tonneau cover nuovo, portapacchi.
Dotata di impianto di riscaldamento originale, all'epoca accessorio a pagamento.
I documenti contenenti i dati della vettura sono allegati nelle immagini.
Il n. telaio non coincide con il n. motore ma ne ha adottato uno di un modello successivo comunque conforme, come specificato su certificato FIVA.
ELEGGIBILE 1000MIGLIA
Una delle prime prodotte. Anno 1954 e telaio numero 2089, quindi nella più ricercata e costosa versione "Long door" con fanalini posteriori rettangolari in vetro e terzo stop centrale.
Il cofano alettato che si adottava per migliorare l'espulsione dell'aria calda dal vano motore è testimone di un probabile passato sportivo negli Stati Uniti, paese di prima destinazione da nuova.
La vettura e il motore sono in ottime condizioni, ma essendo stata usata poco di recente potrebbe aver bisogno di un tagliando di manutenzione e lubrificazione.
Lo scorso mese di dicembre è stato sostituito il motorino d'avviamento e tarato il carburatore. Prossima revisione Novembre 2025. Contachilometri in miglia.
Volante Moto-Lita nuovo più quello originale.
Capottina e laterali a corredo, Tonneau cover nuovo, portapacchi.
Dotata di impianto di riscaldamento originale, all'epoca accessorio a pagamento.
I documenti contenenti i dati della vettura sono allegati nelle immagini.
Il n. telaio non coincide con il n. motore ma ne ha adottato uno di un modello successivo comunque conforme, come specificato su certificato FIVA.
ELEGGIBILE 1000MIGLIA
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 659,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
