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Kilométrage
101 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1957
Carburant
Essence
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- France
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 101 000 km
- Année
- 07/1957
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 957 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Sellerie cuir
- Autres
- Jantes alliage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Victoire Vintage automobiles vous propose
Triumph TR3 A du millésime 1957 dans une belle teinte « Signal Red » associée à un intérieur en cuir noir. Cette TR3 est en très bel état général. La peinture Signal Red est belle , et les chromes sont en bon état. La calandre et les entourage de phares sont en bon état Les buttoirs arrière sont neufs. Les 4 roues à rayons sont en très bon état ; la clé spécifique pour le démontage. La capote noire en vinyle est en très bon état, y compris les vitres en plastique souple. La sellerie est en bon état, tout comme les moquettes et les intérieurs de porte L’instrumentation de marque Smiths est fonctionnelle. Au niveau mécanique, nous disposons de factures d’entretien sur les 30 dernières années Le moteur fonctionne parfaitement , il est équipé de 2 carburateurs Weber, plus performants et plus fiables que ceux d’origine. Tous les rapports de la boite de vitesse passent parfaitement. Une TR3 très agréable à conduire. Véhicule visible dans notre showroom Victoire Vintage Automobiles
Triumph TR3 A du millésime 1957 dans une belle teinte « Signal Red » associée à un intérieur en cuir noir. Cette TR3 est en très bel état général. La peinture Signal Red est belle , et les chromes sont en bon état. La calandre et les entourage de phares sont en bon état Les buttoirs arrière sont neufs. Les 4 roues à rayons sont en très bon état ; la clé spécifique pour le démontage. La capote noire en vinyle est en très bon état, y compris les vitres en plastique souple. La sellerie est en bon état, tout comme les moquettes et les intérieurs de porte L’instrumentation de marque Smiths est fonctionnelle. Au niveau mécanique, nous disposons de factures d’entretien sur les 30 dernières années Le moteur fonctionne parfaitement , il est équipé de 2 carburateurs Weber, plus performants et plus fiables que ceux d’origine. Tous les rapports de la boite de vitesse passent parfaitement. Une TR3 très agréable à conduire. Véhicule visible dans notre showroom Victoire Vintage Automobiles
Leasing
detailpage.leasing.title Victoire Vintage Automobiles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.400,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 4.550,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,95
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,4300
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,2600
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage FHD automotive GmbH Unter Sachsenhausen 37 50667 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelVictoire Vintage Automobiles
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2022
InterlocuteurRene OGNA
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.