detailpage.leasing.tip.text
1 / 22
Kilométrage
1 500 km
Transmission
-
Année
02/1965
Carburant
Essence
Puissance
1 kW (1 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Pays-Bas
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 500 km
- Année
- 02/1965
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 1 kW (1 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Intérieur
- Cuir
Description
Verkoop in opdracht
De witte beauty uit de United States of America
Laten we bij het begin beginnen… Deze witte Triumph TR4 met Surrey top verliet op 10 maart 1964 de fabriek om tot midden jaren 80 te worden gekoesterd door de eerste eigenaar.
Naast de eerste eigenaar woonde een familie met een leuke dochter en dochter was opzoek naar een geschikte auto voor op het moment dat ze zou slagen voor haar rijbewijs.
Vaderlief om tafel met de buurman, er werd flink onderhandeld en de koop was rond. De rode TR4 schoof een oprit op.
Vader reed de auto tot het moment dat dochterlief haar rijbewijs haalde. Lang heeft ze er helaas geen plezier van gehad want van een tijdje hield de auto er met een gangetje van 55 m/h mee op. Hoe we dit weten... Nou dat staat in de brief van de dochter die bij de rest van de papieren zit (bij de koop inbegrepen).
De auto werd “in the backyard” geparkeerd in afwachting op reparatie. Die reparatie heeft uiteindelijk nooit plaatsgevonden.
Na verloop van tijd is de auto gedoneerd aan het charity event van president Eisenhower.
Uiteindelijk is de auto op een veiling beland en naar het mooie Nederland gehaald.
De 3e eigenaar is tot restauratie overgegaan en dat bleek ook wel nodig. De jaren in de achtertuin hadden de auto zeker geen goed gegaan.
Alles, maar dan ook alles is grondig en met oog voor details aangepakt en vernieuwd, verbeterd of vervangen.
Over de gehele restauratie is in totaal 9 jaar gedaan. De auto heeft al die tijd bij een bekende in de garage gestaan maar i.v.m. verhuizing en gebrek aan ruimte, mag de auto nu naar de 4e eigenaar.
Een echte liefhebber wordt gezocht!
Bij de auto zitten uiteraard alle documenten, foto’s van de restauratie en een heleboel mechanische onderdelen (voor reserve, want wat op de plank ligt gaat niet kapot).
Denk hierbij onder andere aan een motorblok, toerenteller en kilometerteller (geen mijlen).
De auto is voorzien van een Stromberg carburateur (setje SU-carburateurs en spruitstuk zijn bij de auto aanwezig), heeft een strak schakelende 4-bak met een overdrive op de 2e, 3e en 4e versnelling (lekker zuinig dus).
Zoals op de foto’s al is te zien betreft het hier een Surrey top. De kap kan eraf, maar de achterruit blijft altijd staan. Er is een afdekscherm aanwezig om de auto af te dekken mocht de kap eraf zijn.
De velgen zijn van magnesium en voorzien van brons verchroomde doppen (waarvan er 1 klaar is en er nog 3 bewerkt moeten worden).
De kilometerteller is na de restauratie op 0 gezet en geeft nu een stand aan van 1500 km.
Liefhebbers mogen zich melden met een serieus bod, de vraagprijs is onderhandelbaar.
Meer informatie en foto’s zijn op aanvraag verkrijgbaar.
De witte beauty uit de United States of America
Laten we bij het begin beginnen… Deze witte Triumph TR4 met Surrey top verliet op 10 maart 1964 de fabriek om tot midden jaren 80 te worden gekoesterd door de eerste eigenaar.
Naast de eerste eigenaar woonde een familie met een leuke dochter en dochter was opzoek naar een geschikte auto voor op het moment dat ze zou slagen voor haar rijbewijs.
Vaderlief om tafel met de buurman, er werd flink onderhandeld en de koop was rond. De rode TR4 schoof een oprit op.
Vader reed de auto tot het moment dat dochterlief haar rijbewijs haalde. Lang heeft ze er helaas geen plezier van gehad want van een tijdje hield de auto er met een gangetje van 55 m/h mee op. Hoe we dit weten... Nou dat staat in de brief van de dochter die bij de rest van de papieren zit (bij de koop inbegrepen).
De auto werd “in the backyard” geparkeerd in afwachting op reparatie. Die reparatie heeft uiteindelijk nooit plaatsgevonden.
Na verloop van tijd is de auto gedoneerd aan het charity event van president Eisenhower.
Uiteindelijk is de auto op een veiling beland en naar het mooie Nederland gehaald.
De 3e eigenaar is tot restauratie overgegaan en dat bleek ook wel nodig. De jaren in de achtertuin hadden de auto zeker geen goed gegaan.
Alles, maar dan ook alles is grondig en met oog voor details aangepakt en vernieuwd, verbeterd of vervangen.
Over de gehele restauratie is in totaal 9 jaar gedaan. De auto heeft al die tijd bij een bekende in de garage gestaan maar i.v.m. verhuizing en gebrek aan ruimte, mag de auto nu naar de 4e eigenaar.
Een echte liefhebber wordt gezocht!
Bij de auto zitten uiteraard alle documenten, foto’s van de restauratie en een heleboel mechanische onderdelen (voor reserve, want wat op de plank ligt gaat niet kapot).
Denk hierbij onder andere aan een motorblok, toerenteller en kilometerteller (geen mijlen).
De auto is voorzien van een Stromberg carburateur (setje SU-carburateurs en spruitstuk zijn bij de auto aanwezig), heeft een strak schakelende 4-bak met een overdrive op de 2e, 3e en 4e versnelling (lekker zuinig dus).
Zoals op de foto’s al is te zien betreft het hier een Surrey top. De kap kan eraf, maar de achterruit blijft altijd staan. Er is een afdekscherm aanwezig om de auto af te dekken mocht de kap eraf zijn.
De velgen zijn van magnesium en voorzien van brons verchroomde doppen (waarvan er 1 klaar is en er nog 3 bewerkt moeten worden).
De kilometerteller is na de restauratie op 0 gezet en geeft nu een stand aan van 1500 km.
Liefhebbers mogen zich melden met een serieus bod, de vraagprijs is onderhandelbaar.
Meer informatie en foto’s zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Leasing
detailpage.leasing.title Drive Your Dreams
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 338,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 17.714,65
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelDrive Your Dreams
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2024InterlocuteurWouter Smit
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
