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Triumph TR5
TR250

Liège, BE
€ 35 000,-

Pas d'information

A discuter

Kilométrage
10 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1968
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/1968

Caractéristiques Techniques

Puissance
110 kW (150 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 500 cm³
Vitesses
4
Cylindres
6

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Sécurité
  • Alarme

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
La couleur de l'intérieur
Gris
Intérieur
Velours

Description

A VENDRE TRIUMPH TR 250 1968 RESTAUREE.
Démonté chassi - anti-rouille + goudron + injection dans longerons.
Carrosserie : anti-rouille + époxy + laque .bleue
Moteur tuning :new pistons ,
new arbre à cames , new soupapes , doubles ressorts soupapes , 3 carbu doubles corps delorto.
New pot d'échappement 6 en 1 .
new alternateur .
New 4 suspensions réglables SPAX.
New barres de tensions avant et arrière.
New roll bar .
New capote double couche bleue.
New tapis.
New phares et new clignoteurs.
New réservoir d'essence en aluminium.
Prévoir une nouvelle peinture. (pas réussie) et nouveaux pneus; et moteur d'essuie-glace.
Elle tourne comme une horloge.

Evaluation de prix

Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

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€ 0,-
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Keine Angabe
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Kilometerleasing
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10.000 km

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48 Monate
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€ 325,-

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€ 22.341,24

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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