detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
13 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1974
Carburant
Essence
Puissance
70 kW (95 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- États-Unis
- N° d'annonce
- 698
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 13 600 km
- Année
- 07/1974
- Propriétaires préc.
- 5
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 70 kW (95 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 467 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Gun grey
- Type de peinture
- Métallisé
- Intérieur
- Cuir
Description
Der TR6 wirkte bei seiner Vorstellung im Januar 1969 wie eine komplette Neuschöpfung, so unterschiedlich war er optisch im Vergleich zu seinem Vorgänger. Triumph-Kenner entdeckten allerdings sofort, dass lediglich die Front- und die Heckpartie überarbeitet wurden: der in vorherigen Modellen verbaute „Vergaser-Buckel“ in der Motorhaube war verschwunden, der nüchterne Kühlergrill und die horizontalen Heckscheinwerfer unterstrichen die kantige, sportliche Linie.
Dass Designer Karmann mit der TR6-Linie ins Schwarze getroffen hatte, zeigte die lange Produktionsdauer des Wagens: Sieben Jahre wurde er ohne große Retuschen gebaut. Mit Einstellung der Produktion des TR6 im Jahre 1976 ging gleichzeitig ein Ära zu Ende, denn mit ihm verschwand der letzte von Triumph gebaute klassische Roadster.
Unser TR 6 befindet sich seit über sieben Jahren beim aktuellen Besitzer, wurde stets gepflegt und regelmäßig bewegt. Vor Kurzem wurde eine Reihe von Restaurationsarbeiten durchgeführt: Der Motor wurde überholt, das Getriebe revidiert, das Verdeck und das Armaturenbrett erneuert. Der gute Gesamtzustand wird durch ein Wertgutachten bestätigt. Ein rassiger, beliebter britischer Roadster in großartiger Verfassung und durchzugsstarkem Motor, der einfach Spaß macht!
Für weitere tolle Fahrzeuge besuchen Sie gern auch unsere Website www.clausmirbach.de
Dass Designer Karmann mit der TR6-Linie ins Schwarze getroffen hatte, zeigte die lange Produktionsdauer des Wagens: Sieben Jahre wurde er ohne große Retuschen gebaut. Mit Einstellung der Produktion des TR6 im Jahre 1976 ging gleichzeitig ein Ära zu Ende, denn mit ihm verschwand der letzte von Triumph gebaute klassische Roadster.
Unser TR 6 befindet sich seit über sieben Jahren beim aktuellen Besitzer, wurde stets gepflegt und regelmäßig bewegt. Vor Kurzem wurde eine Reihe von Restaurationsarbeiten durchgeführt: Der Motor wurde überholt, das Getriebe revidiert, das Verdeck und das Armaturenbrett erneuert. Der gute Gesamtzustand wird durch ein Wertgutachten bestätigt. Ein rassiger, beliebter britischer Roadster in großartiger Verfassung und durchzugsstarkem Motor, der einfach Spaß macht!
Für weitere tolle Fahrzeuge besuchen Sie gern auch unsere Website www.clausmirbach.de
Leasing
detailpage.leasing.title Claus Mirbach e.K.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 6.152,50
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 6.152,50
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 30.714,10
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 511,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelClaus Mirbach e.K.
InterlocuteurBritta Mirbach
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.