detailpage.leasing.tip.text
1 / 32
Kilométrage
96 561 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1980
Carburant
Essence
Puissance
79 kW (107 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 96 561 km
- Année
- 11/1980
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 79 kW (107 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 030 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Zwart
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Hartelijk dank voor uw interesse in onze Triumph TR7 Convertible.
Technisch: Auto verkeert technisch nog in een goede originele conditie.
De motor start goed. Auto is afkomstig uit een kleine verzameling auto's waar hij altijd ter decoratie heeft gestaan de laatste 17 jaar. Af en toe werd hij zomers nog gebruikt voor een tourrit. Ook is hij ieder jaar door de eigenaar aangemeld geweest en gekeurd. Remmen zijn eind 2022 volledig na gekeken en remmen perfect. Auto rijdt, remt en schakelt goed.
Interieur: Het interieur is nagenoeg volledig origineel. Toont zich na 44 jaar nog in goede conditie. Stoelen zien er netjes uit en zitten goed. Dashboard netjes strak en zonder scheuren. Cabrio dak is ook origineel.
Ook is het originele cabrio afdekhoes aanwezig en word bij de koop mee geleverd.
Exterieur: Het exterieur toont zich goed. Hij is eind 2010 opnieuw gespoten en is sindsdien weinig meer gebruikt. Natuurlijk geen Porsche kwaliteit en zou er vast wel iets aan te vinden zijn. Zoals u ziet is hij netjes hard en strak. Ook de zijkanten zijn kaarsrecht!
Het chassis is volledig origineel. Waar de TR7 om bekend stond was is roest. Zoals u ziet heeft deze TR7 daar weinig tot geen last van. Netjes origineel.
Kortom een erg leuke Tr7.
Martijn
+31 683909575
info@wolfauto.nl
Kruiwiel 11, Hardenberg
Bedrijfsinformatie
Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Wolf Auto's niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie. Aan de in dit document verstrekte informatie kunnen op geen enkele wijze rechten worden ontleend of aanspraken worden gemaakt wanneer deze niet door een tekeningsbevoegde is ondertekend. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, zet-, prijs-, en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1980 - jul. 1982
Tellerstand: 60.000 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Technisch: Auto verkeert technisch nog in een goede originele conditie.
De motor start goed. Auto is afkomstig uit een kleine verzameling auto's waar hij altijd ter decoratie heeft gestaan de laatste 17 jaar. Af en toe werd hij zomers nog gebruikt voor een tourrit. Ook is hij ieder jaar door de eigenaar aangemeld geweest en gekeurd. Remmen zijn eind 2022 volledig na gekeken en remmen perfect. Auto rijdt, remt en schakelt goed.
Interieur: Het interieur is nagenoeg volledig origineel. Toont zich na 44 jaar nog in goede conditie. Stoelen zien er netjes uit en zitten goed. Dashboard netjes strak en zonder scheuren. Cabrio dak is ook origineel.
Ook is het originele cabrio afdekhoes aanwezig en word bij de koop mee geleverd.
Exterieur: Het exterieur toont zich goed. Hij is eind 2010 opnieuw gespoten en is sindsdien weinig meer gebruikt. Natuurlijk geen Porsche kwaliteit en zou er vast wel iets aan te vinden zijn. Zoals u ziet is hij netjes hard en strak. Ook de zijkanten zijn kaarsrecht!
Het chassis is volledig origineel. Waar de TR7 om bekend stond was is roest. Zoals u ziet heeft deze TR7 daar weinig tot geen last van. Netjes origineel.
Kortom een erg leuke Tr7.
Martijn
+31 683909575
info@wolfauto.nl
Kruiwiel 11, Hardenberg
Bedrijfsinformatie
Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Wolf Auto's niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie. Aan de in dit document verstrekte informatie kunnen op geen enkele wijze rechten worden ontleend of aanspraken worden gemaakt wanneer deze niet door een tekeningsbevoegde is ondertekend. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, zet-, prijs-, en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1980 - jul. 1982
Tellerstand: 60.000 mijlen
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Wolf Auto's B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 643,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 40.764,95
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelWolf Auto's B.V.
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2020InterlocuteurJoris Simons
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
