detailpage.leasing.tip.text
1 / 13
Kilométrage
360 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2022
Carburant
Essence
Puissance
2 kW (3 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 360 km
- Année
- 07/2022
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 2 kW (3 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 50 cm³
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
Description
Ich biete hier eine traumschöne, fast ladenneue Vespa Primavera 50 in weiß mit wunderschöner knallgelber Sitzbank an.
Der Roller ist umsturz- und unfallfrei!
Das gute Stück ist aus dem Baujahr 2022 und hat jetzt 360 Kilometer runter. Bitte nicht an dem Bild aufhängen, er wurde halt noch ein wenig gefahren.
Die Vespa wurde von uns bei dem renommierten Zweiradhändler Speer in Reutlingen gekauft.
Die vormals braune Sitzbank haben wir bei einem Sattlermeister in dem hier erkennbaren wunderschönen Gelbton beziehen lassen. Dies unterstreicht das kultige Flair des Rollers enorm und die Arbeit ist besser als die Werksqualität.
Die verchromte Reling Hintern haben wir austauschen lassen gegen einen Heckklappgepäckträger aus dem Originalzubehör von Vespa. Die originale Reling ist vorhanden und wird mit dazu gegeben.
Dazu haben wir eine, zum Stil der Vespa passende Nylontasche von SIP in hellbraun gekauft. Die Tasche wurde dieses Jahr erworben und ist unbenutzt. Diese kann mittels Riemen denkbar einfach auf dem Heckträger festgezurrt werden.
Was gibt es sonst noch zu sagen. Durch das Helmfach ist die Vespa auch bestens für kleinere Einkäufe geeignet.
Vorn im Frontbereich ist ein praktisches Klappfach vorhanden für ein Handy oder ein Portemonnaie.
Die Reifen sind in einem super Zustand. Das schöne Stück läuft tadellos. Also draufsetzen und fahren.
Der Roller stand stets wettergeschützt in einer Garage.
Wir geben zu dem Roller noch einen Jethelm der Marke Bogotto, Modell V587 Scacchi Carbon in der Größe XS, sowie ein Paar ungebrauchte Lederhandschuhe für Damen dazu. Der Helm hat nur einen leichten Kratzer, ist aber ansonsten in einem sehr guten sauberen Zustand.
Es handelt sich hierbei weder um einen Notverkauf oder sonst einem dringlichen Grund des Verkaufs.
Sie wird leider von uns zu wenig gefahren und dass ist auf Dauer zu schade.
Man kann über den Preis sprechen, aber bitte fair und nicht übertrieben tief angesetzt. Wir wissen alle, wie preisstabil Vespa auf dem Markt ist.
Hier noch eine kleine Auflistung der Neupreise:
Anschaffungspreis der Vespa: 3900 Euro
Kosten Heckklappgepäckträger 200 Euro
Kosten Neubezug Sitzbank: 280 Euro
Kosten für die SIP Tasche: 95 Euro
Der Roller ist umsturz- und unfallfrei!
Das gute Stück ist aus dem Baujahr 2022 und hat jetzt 360 Kilometer runter. Bitte nicht an dem Bild aufhängen, er wurde halt noch ein wenig gefahren.
Die Vespa wurde von uns bei dem renommierten Zweiradhändler Speer in Reutlingen gekauft.
Die vormals braune Sitzbank haben wir bei einem Sattlermeister in dem hier erkennbaren wunderschönen Gelbton beziehen lassen. Dies unterstreicht das kultige Flair des Rollers enorm und die Arbeit ist besser als die Werksqualität.
Die verchromte Reling Hintern haben wir austauschen lassen gegen einen Heckklappgepäckträger aus dem Originalzubehör von Vespa. Die originale Reling ist vorhanden und wird mit dazu gegeben.
Dazu haben wir eine, zum Stil der Vespa passende Nylontasche von SIP in hellbraun gekauft. Die Tasche wurde dieses Jahr erworben und ist unbenutzt. Diese kann mittels Riemen denkbar einfach auf dem Heckträger festgezurrt werden.
Was gibt es sonst noch zu sagen. Durch das Helmfach ist die Vespa auch bestens für kleinere Einkäufe geeignet.
Vorn im Frontbereich ist ein praktisches Klappfach vorhanden für ein Handy oder ein Portemonnaie.
Die Reifen sind in einem super Zustand. Das schöne Stück läuft tadellos. Also draufsetzen und fahren.
Der Roller stand stets wettergeschützt in einer Garage.
Wir geben zu dem Roller noch einen Jethelm der Marke Bogotto, Modell V587 Scacchi Carbon in der Größe XS, sowie ein Paar ungebrauchte Lederhandschuhe für Damen dazu. Der Helm hat nur einen leichten Kratzer, ist aber ansonsten in einem sehr guten sauberen Zustand.
Es handelt sich hierbei weder um einen Notverkauf oder sonst einem dringlichen Grund des Verkaufs.
Sie wird leider von uns zu wenig gefahren und dass ist auf Dauer zu schade.
Man kann über den Preis sprechen, aber bitte fair und nicht übertrieben tief angesetzt. Wir wissen alle, wie preisstabil Vespa auf dem Markt ist.
Hier noch eine kleine Auflistung der Neupreise:
Anschaffungspreis der Vespa: 3900 Euro
Kosten Heckklappgepäckträger 200 Euro
Kosten Neubezug Sitzbank: 280 Euro
Kosten für die SIP Tasche: 95 Euro
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.919,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,99
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 365,33
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
