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Volkswagen Fox1.2i
€ 750
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Kilométrage
175 113 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2006
Carburant
Essence
Puissance
40 kW (54 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 175 113 km
- Année
- 07/2006
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 40 kW (54 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 198 cm³
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 978 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,9 l/100 km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- La couleur de l'intérieur
- Gris
Description
Volkswagen Fox 2006 grise avec 175 000 km dans son compteur avec un moteur 1.2L
Problèmes
- Au niveau du moteur, plus précisément au niveau du cylindre du milieu.
Problème d'étanchéité ce qui entraîne des pertes et donc pas une compression optimale et donc peu de gaz ce qui fait que ma voiture travail qu'avec deux cylindres.
Au niveau de la conduite, roule très bien sur l'autoroute (logique peu de consommation de gaz), le problème c'est lorsque qu'il y a des embouteillages ou lorsqu'on roule dans la ville avec les different feu rouges et les restrictions de vitesse, ce qui fait que quand je roule à de faible vitesse ( exemple 20 km par heure ) je dois mettre bcp de gaz (appuyer plus sur l’accélérateur) si je le fait pas la voiture commence à faire du bruit et vibre un peu (des bourdonnement comme ça) et du coup pour être sur qu'elle s'arrête pas je dois éteindre mon moteur et le rallume et je m'assure de bien mettre bcp de gaz pour éviter ça.
Choses faites
Problèmes
- Au niveau du moteur, plus précisément au niveau du cylindre du milieu.
Problème d'étanchéité ce qui entraîne des pertes et donc pas une compression optimale et donc peu de gaz ce qui fait que ma voiture travail qu'avec deux cylindres.
Au niveau de la conduite, roule très bien sur l'autoroute (logique peu de consommation de gaz), le problème c'est lorsque qu'il y a des embouteillages ou lorsqu'on roule dans la ville avec les different feu rouges et les restrictions de vitesse, ce qui fait que quand je roule à de faible vitesse ( exemple 20 km par heure ) je dois mettre bcp de gaz (appuyer plus sur l’accélérateur) si je le fait pas la voiture commence à faire du bruit et vibre un peu (des bourdonnement comme ça) et du coup pour être sur qu'elle s'arrête pas je dois éteindre mon moteur et le rallume et je m'assure de bien mettre bcp de gaz pour éviter ça.
- Petite fissure sur la pare brise côté conducteur
- Des petits coup sur la carrosserie
- Pas de contrôle technique
Choses faites
- changement des roues (les 4)
- Réglages des phares et de la géométrie
- Huiles et tout Oke
- Bougies au niveau du moteur neuves ( pour les 3 cylindres)
Evaluation de prix
Actuellement, aucune information de prix n'existe pour ce véhicule.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.248,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 76.774,43
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.