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Volkswagen Golf GTI2.0 TSI DSG
€ 12 500
Pas d'information
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Kilométrage
200 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
03/2012
Carburant
Essence
Puissance
155 kW (211 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 200 000 km
- Année
- 03/2012
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 155 kW (211 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 1 984 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 339 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,4 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation automatique
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Sièges chauffants
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- MP3
- Ordinateur de bord
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- Phares de jour
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Bonjour je vend échange ma golf 6 gti
Le châssis a 200.000
Le moteur viens d’arriver à 50k km
Petite prépa sympa qui développe pas loin des 340cv
En ce qui concerne les pièces dessus il y a
Inlet /outlet
Turbo hybride
Admission racingline
Bp /dump valve
Ligne cobra complète
Fileter homologuer
Etc
Elle a un pop sur lairco (donc desactivable à tout moment afin de ne pas nuire au moteur/ il est très léger)
La voiture présente bien mais a tout de même quelque défaut
Pare choc avant a clipser comme il faut
Remplacer le réservoir de lave glace (fourni)
Pour le ct remettre ligne d’origine
Je suis ouvert aux échange contre
Golf 7 dsg
Bm 325/330/335
Audi a3 dsg
Et autre dans le même style
Ma voiture tourne et roule à merveille , en conduite mixte je fais 580km avec mon plein.
Toujours mis de la 98 dedans.
Le châssis a 200.000
Le moteur viens d’arriver à 50k km
Petite prépa sympa qui développe pas loin des 340cv
En ce qui concerne les pièces dessus il y a
Inlet /outlet
Turbo hybride
Admission racingline
Bp /dump valve
Ligne cobra complète
Fileter homologuer
Etc
Elle a un pop sur lairco (donc desactivable à tout moment afin de ne pas nuire au moteur/ il est très léger)
La voiture présente bien mais a tout de même quelque défaut
Pare choc avant a clipser comme il faut
Remplacer le réservoir de lave glace (fourni)
Pour le ct remettre ligne d’origine
Je suis ouvert aux échange contre
Golf 7 dsg
Bm 325/330/335
Audi a3 dsg
Et autre dans le même style
Ma voiture tourne et roule à merveille , en conduite mixte je fais 580km avec mon plein.
Toujours mis de la 98 dedans.
Evaluation de prix
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.112,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,89
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 169,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0664
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0221
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Consors Finanz, Rüdesheimer Straße 1, 80686 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.