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Volkswagen LT
LT 28 D 21A09B

Neumünster, DE
€ 3 500,-

A discuter

Kilométrage
269 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1994
Carburant
Diesel
Puissance
51 kW (69 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Utilitaire
État
Occasion
Transmission
Avant
Sièges
6
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
11/1994
Contrôle technique
03/2024
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
51 kW (69 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 384 cm³
Vitesses
5
Cylindres
6
Poids à vide
1 750 kg

Consommation énergétique

Label d'émission
1 (Aucune classification environnementale)
Carburant
Diesel

Equipement

Confort
  • Porte coulissante droite
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • CD
  • MP3
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Phares de jour
Autres
  • Auvent
  • Pneus tout temps saisons

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
La couleur de l'intérieur
Beige
Intérieur
Cuir partiel

Description

Bitte nur ernst gemeinte Angebote.
Bitte keine "letzter Preis"-Anfragen.

Schweren Herzens trennen wir uns von unserem LT28, da wir ihn gegen einen Kleinwagen austauschen wollen. Der LT hat uns bisher auf allen Reisen treue Dienste geleistet und uns sogar durchs bergige Norwegen gebracht.
Nun lag der TÜV an und folgendes ist beanstandet worden:

- Rostelle im Radhaus hinten rechts
- Roststelle linker Schweller
- Roststelle rechter Schweller
- Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion
- Hupe teils ohne Funktion

Es müsste außerdem einmal das Gaspedal festgestellt werden, was eine einfache Reparatur ist und ca. 150 Euro kostet (oder selbst gemacht werden kann).

Summasumarum also kein Hexenwerk. Wer schweißen kann oder jemanden kennt, wird mit diesem Auto sicher eine tolle Zeit haben.

Folgendes wurde gemacht:

- NEUE Allwetterreifen 12/23
- Zahnriemen erneuert
- Spritzpumpe erneuert
- Lichtmaschine erneuert
- Bremsen komplett erneuert
- Abgasrohr erneuert
- Stoßfänger links/rechts erneuert
- Keilriemen erneuert
- Gebläsemotor erneuert
- Wasserpumpe erneuert

Weitere "Kleinigkeiten" wie Umlenkhebel, Bremspedal, neuer Seitenspiegel...

Der Motor ist im einwandfreien Zustand und läuft munter weiter und weiter. Wir waren in diesem Winter sogar im eisigen Schweden unterwegs und es gab keine Probleme beim Anspringen. Nur die Karosserie weist, wie benannt, eben einige Roststellen auf.

Der LT verfügt über eine Zweitbatterie mit Solarpanel!

Er hat ein ausgeklügeltes Schranksystem, welches auch bei längeren Urlauben mit der Familie das Chaos bändigt. Überall im Bus ist wirklich unglaublich viel Stauraum.

Die Rückbank (3 Sitze) ist binnen 5 Minuten ausgebaut, so dass der LT auch zum Transport größerer Dinge fähig ist, bzw. bei einer längeren Tour noch mehr (!) Platz bietet.

Das Bett ist hoch gesetzt, so dass auch der Kofferraum unten sehr viel Stauraum bietet.

Ersatzreifen und Wagenheber sind dabei. Passende Schneeketten sind ebenfalls gern mit dabei. Außerdem hat der Bus eine maßgeschneiderte Markise/Vorzelt.

Auch hinten sind Musikboxen verbaut, sodass alle mithören können. Das Radio hat CD sowie einen AUX-Eingang. Wir haben es mit einem Bluetooth-Empfänger nachgerüstet.

Der LT verfügt über Außensteckdose und interne Stromversorgung und hat eine Deckenbeleuchtung und eine Leseleuchte.

Im Fahrzeugschein ist er als Wohnmobil eingetragen.

Er ist momentan noch angemeldet und kann so problemlos überführt werden.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title null

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
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€ 0,-

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Kilometerleasing
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5.000 km

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24 Monate
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€ 242,61

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€ 0,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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