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Kilométrage
238 400 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2001
Carburant
Essence
Puissance
44 kW (60 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 238 400 km
- Année
- 06/2001
- Contrôle technique
- 08/2024
- Dernier contrôle technique
- 08/2024
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 44 kW (60 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 390 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 923 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,2 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Toit ouvrant
- Vitres teintées
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- CD
- Dispositif mains libres
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Direction assistée
- Autres
- Attache remorque
- Déflecteur
- Ecran tactile
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Autres
Description
Verkaufe hier meinen kleinen VW Polo 6N2
Kenner wissen wie zuverlässig und günstig im Unterhalt dieser Wagen ist.
Da ich Anfang nächstes Jahr für längere Zeit umherreise, möchte ich das gute Stück nun verkaufen.
Bis kurz vorm TÜV im August hat der Liebe keine Probleme gemacht.
Dann leuchtete die Motorkontrollleuchte und beim TÜV wurden einige Mängel festgestellt, die sich jedoch relativ einfach von jemandem beheben lassen können, wenn man sich ein wenig mit Autos auskennt. Siehe Foto des TÜV-Berichtes.
Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei. Das Auto hat eine Anhängerkupplung. Sommerreifen/Winterreifen sind in guten Zustand, um sofort die nächsten Jahre sorgenfrei weiterzufahren. Es hat ein ausfahrbares Touch-Bedien-Paneel, worüber man CDs abspielen, Radio, sowie Musik über Bluetooth hören kann.
Die letzten Wartungen:
Im Verkaufspreis enthalten sind zudem diverse Ersatzteile.
An sich ist das Auto nicht verkehrsuntauglich, es muss aber eben noch ein wenig Arbeit reingesteckt werden, um durch den TÜV zu kommen. ;-)
KEIN UNFALLWAGEN.
Das Auto hat am rechten Schweller eine Delle und mit blätterndem Klarlack muss man sich Vergnügen, aber das ist bei den meisten Polos ja bekannt.
Keine großen Testfahrten mit dem Auto möglich.
Kenner wissen wie zuverlässig und günstig im Unterhalt dieser Wagen ist.
Da ich Anfang nächstes Jahr für längere Zeit umherreise, möchte ich das gute Stück nun verkaufen.
Bis kurz vorm TÜV im August hat der Liebe keine Probleme gemacht.
Dann leuchtete die Motorkontrollleuchte und beim TÜV wurden einige Mängel festgestellt, die sich jedoch relativ einfach von jemandem beheben lassen können, wenn man sich ein wenig mit Autos auskennt. Siehe Foto des TÜV-Berichtes.
Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei. Das Auto hat eine Anhängerkupplung. Sommerreifen/Winterreifen sind in guten Zustand, um sofort die nächsten Jahre sorgenfrei weiterzufahren. Es hat ein ausfahrbares Touch-Bedien-Paneel, worüber man CDs abspielen, Radio, sowie Musik über Bluetooth hören kann.
Die letzten Wartungen:
- Ölwechsel 02.24 237.878
- Luftfilter 02.24 237.878
- Zündkerzen 07.23 227.000
- Innenraumfilter 04.23 221.000
- Kst Filter 06.21
- Keilriemen 147.000
- Zahnriemen 02.24 237.878
- Getriebeölwechsel 04.22 200.000
- Bremsen vorne, hinten komplett 04.23 223.000
- Radlager hinten 06.23 225.000
- Schaltzüge 04.22 200.000
- Dichtring Servopumpr 04.22 200.000
- Katalysator 04.22 200.000
- Temperaturfühler 09.23
- Wischerhebel 11.23 230.000
Im Verkaufspreis enthalten sind zudem diverse Ersatzteile.
An sich ist das Auto nicht verkehrsuntauglich, es muss aber eben noch ein wenig Arbeit reingesteckt werden, um durch den TÜV zu kommen. ;-)
KEIN UNFALLWAGEN.
Das Auto hat am rechten Schweller eine Delle und mit blätterndem Klarlack muss man sich Vergnügen, aber das ist bei den meisten Polos ja bekannt.
Keine großen Testfahrten mit dem Auto möglich.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
