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Kilométrage
85 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1979
Carburant
Essence
Puissance
51 kW (69 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Monospace
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 85 000 km
- Année
- 07/1979
- Contrôle technique
- 05/2025
- Dernier contrôle technique
- 05/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 51 kW (69 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 970 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 2 250 kg
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 290 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- Anti-démarrage
- Autres
- Pneus tout temps saisons
- Porte coulissante
- Porte-bagages
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Beige
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Vert
- Intérieur
- Tissu
Description
Klassiker Volkswagen T2 Westfalia - Top gepflegter Bulli aus Sammlerhand!
Sehr seltener und einer der letzten gebauten 1978er T2b Westfalia Berlin, mit Sitz- und Schlafplätzen für vier Personen, sowie dem größten im T2 Bus verbauten Motor, mit 2 Liter und 70 PS. Der Bulli befindet sich in einem guten Zustand.
Es liegt ein Wertgutachten aus dem Jahr 2020 mit der Note 2 vor und einem ausgewiesenen Wiederbeschaffungswert von 43.000,00 EUR. Hier in Deutschland stand der T2b Westfalia Berlin immer trocken in der Tiefgarage und ich habe ihn 2019 bei der Klassiker-Garage-West Langohr UG gekauft.
Der T2b Westfalia Berlin wurde in Deutschland gebaut und als Neuwagen in Kalifornien ausgeliefert. Auslieferung war am 08.09.1978 und Erstzulassung am 01.07.1979. Dank des trockenen kalifornischen Klimas, befindet er sich bis heute in einem unglaublich gut erhaltenem und ungeschweissten Karosseriezustand. Selbst das obligatorische Batterieblech ist unberührt und sehr gut erhalten.
Überall am Unterboden kommt der Erstlack zum Vorschein. Auch die Außenseite der Karosserie befindet sich im dakotabeigen Lack. Die Stoßstangen und die Felgen wurden in den entsprechenden Originalfarbtönen neu lackiert.
Die Innenausstattung des Bullis wurde komplett restauriert und alles mögliche getan, damit die Optik und Qualität entsprechend dem Original entspricht. So wurden alle Polster und Bezüge von Sitzen, Rückbank und Matratzen, oben wie unten erneuert. Der Himmel mit Sonnenblenden etc. erneuert, die Faltenbelag im Klappdach wurde erneuert, die Gardinen wurden erneuert, das Furnier an den Möbeln restauriert, viele Karosseriegummis ausgetauscht und viele weitere Kleinteile restauriert oder ersetzt.
Der Wagen hat aktuell TÜV und selbstverständlich auch ein H-Kennzeichen. Hierzu wurden diverse Verschleißteile der Technik ersetzt. So wurden zum Beispiel die Bremsscheiben mit Belägen, sowie die Bremsschläuche erneuert, das Fahrwerk hat neue Spurstagen und Tragegelenke erhalten.
Zur Sicherheit wurde eine Gangschaltungssperre (Schalthebelsperre) aus dem Hause Bear-Lock verbaut. Dies ist eine mechanische Diebstahlsicherung, dessen Schließsystem mit einem Sperrbolzen im Schaltgetriene für höchste Sicherheit sorgt.
Die Elektronik wurde komplett erneuert und zusätzlich ein Travor Agrregat sowie eine zweite Batterie eingebaut. Alle Leuchten, vorne, sowie hinten gegen Neuteile ersetzt. Zusätzlich wurde die Küchenzeile mit einer neuen Spüle ausgestatet sowie der Gasherd im Original Zustand erneuert inkl. der notwendigen Gasabnahme. Der original 2 Liter Typ4 Motor wurde überholt und läuft extrem gut. Er hat, genau wie das 4-Gang Schaltgetriebe, aktuell eine Inspektion mit Ölwechsel etc. erhalten. Und mit gerade mal 53.560 Meilen in einem sehr guten Zustand. Es liegt zudem das Original Zertifikat zur Historie des Bullis von Volkswagen Classic Parts vor.
Gerne würden wir unser Schmuckstück auch an einen Volkswagen Bulli Liebhaber weitergeben. Wir trennen uns von unserem Familienmitglied schweren Herzens und auch nur, weil wir uns einen neuen T6 Westfalia kaufen möchten.
Sehr seltener und einer der letzten gebauten 1978er T2b Westfalia Berlin, mit Sitz- und Schlafplätzen für vier Personen, sowie dem größten im T2 Bus verbauten Motor, mit 2 Liter und 70 PS. Der Bulli befindet sich in einem guten Zustand.
Es liegt ein Wertgutachten aus dem Jahr 2020 mit der Note 2 vor und einem ausgewiesenen Wiederbeschaffungswert von 43.000,00 EUR. Hier in Deutschland stand der T2b Westfalia Berlin immer trocken in der Tiefgarage und ich habe ihn 2019 bei der Klassiker-Garage-West Langohr UG gekauft.
Der T2b Westfalia Berlin wurde in Deutschland gebaut und als Neuwagen in Kalifornien ausgeliefert. Auslieferung war am 08.09.1978 und Erstzulassung am 01.07.1979. Dank des trockenen kalifornischen Klimas, befindet er sich bis heute in einem unglaublich gut erhaltenem und ungeschweissten Karosseriezustand. Selbst das obligatorische Batterieblech ist unberührt und sehr gut erhalten.
Überall am Unterboden kommt der Erstlack zum Vorschein. Auch die Außenseite der Karosserie befindet sich im dakotabeigen Lack. Die Stoßstangen und die Felgen wurden in den entsprechenden Originalfarbtönen neu lackiert.
Die Innenausstattung des Bullis wurde komplett restauriert und alles mögliche getan, damit die Optik und Qualität entsprechend dem Original entspricht. So wurden alle Polster und Bezüge von Sitzen, Rückbank und Matratzen, oben wie unten erneuert. Der Himmel mit Sonnenblenden etc. erneuert, die Faltenbelag im Klappdach wurde erneuert, die Gardinen wurden erneuert, das Furnier an den Möbeln restauriert, viele Karosseriegummis ausgetauscht und viele weitere Kleinteile restauriert oder ersetzt.
Der Wagen hat aktuell TÜV und selbstverständlich auch ein H-Kennzeichen. Hierzu wurden diverse Verschleißteile der Technik ersetzt. So wurden zum Beispiel die Bremsscheiben mit Belägen, sowie die Bremsschläuche erneuert, das Fahrwerk hat neue Spurstagen und Tragegelenke erhalten.
Zur Sicherheit wurde eine Gangschaltungssperre (Schalthebelsperre) aus dem Hause Bear-Lock verbaut. Dies ist eine mechanische Diebstahlsicherung, dessen Schließsystem mit einem Sperrbolzen im Schaltgetriene für höchste Sicherheit sorgt.
Die Elektronik wurde komplett erneuert und zusätzlich ein Travor Agrregat sowie eine zweite Batterie eingebaut. Alle Leuchten, vorne, sowie hinten gegen Neuteile ersetzt. Zusätzlich wurde die Küchenzeile mit einer neuen Spüle ausgestatet sowie der Gasherd im Original Zustand erneuert inkl. der notwendigen Gasabnahme. Der original 2 Liter Typ4 Motor wurde überholt und läuft extrem gut. Er hat, genau wie das 4-Gang Schaltgetriebe, aktuell eine Inspektion mit Ölwechsel etc. erhalten. Und mit gerade mal 53.560 Meilen in einem sehr guten Zustand. Es liegt zudem das Original Zertifikat zur Historie des Bullis von Volkswagen Classic Parts vor.
Gerne würden wir unser Schmuckstück auch an einen Volkswagen Bulli Liebhaber weitergeben. Wir trennen uns von unserem Familienmitglied schweren Herzens und auch nur, weil wir uns einen neuen T6 Westfalia kaufen möchten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.949,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,15
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.