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Kilométrage
328 396 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1990
Carburant
Essence
Puissance
82 kW (111 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Monospace
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 8
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 328 396 km
- Année
- 01/1990
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 82 kW (111 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 109 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 630 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- Autres
- Attache remorque
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Intérieur
- Tissu
Description
Zum Verkauf steht ein VW T3 Erstzulassung 1991, Import aus Schweden.
Das Auto war bis zum 31.8.2024 angemeldet, schwedisch versichert und hatte schwedischen TÜV.
Ich habe das Auto diesen Frühling in Schweden gekauft (lebte dort). Habe in Schweden ein paar Ausflüge gefahren und es im Sommer nach Deutschland überführt. Das Auto hat in jüngerer Vergangenheit also über 4.000 km problemfrei bewältigt.
Der Motor läuft rund und ruhig. Bei unter 100 km/h lag der Verbrauch immer unter 10l. Kein messbarer Ölverbrauch. Das Auto zieht sauber, auch dank seiner 112 PS!
Der Motor schwitzt ein wenig, aber tropft nicht (siehe Bilder). Das Getriebe schaltet sauber und ohne Krachen.
Da das Auto früher ein Schulbus außerhalb von Umea war, hat es nie Salz gesehen und somit keine mir bekannten Durchrostungen, es wurde ebenfalls meines Wissens nichts gespachtelt und nichts geschweißt.
Der Lack ist laut Vorbesitzer aus den 90er Jahren, noch gut und H-Kennzeichen geeignet.
Weiterhin sind aktuell gelbe Leuchtmittel im Hauptscheinwerfer, weiße Blinkergläser (vorne) und zusätzliche Fernlichter ohne E-Nummer verbaut. Die gelben Blinkergläser habe ich und werde ich beim Kauf mitgeben.
Der T3 ist aktuell über verstellbare Federbeine etwas tiefergelegt. Das originale Fahrwerk ist aber vorhanden und wird mit dem Auto verkauft.
Somit steht dem TÜV und H-Kennzeichen insgesamt nur noch wenig im Weg. Folgendes muss gemacht werden:
- Fahrwerksrückbau (oder Eintragung falls möglich)
- Reifen neu
- Auspuff neu
- Lichter TÜV-gerecht umbauen (wie beschrieben)
- Rückfahrscheinwerfer anklemmen
Extras und Erwähnenswertes:
- 9 Sitzer mit 112 PS
- Trittgitter Schiebetüre (ohne Gutachten)
- Windabweiser vordere Türen
- Anhängerkupplung
- Das Auto ist dicht und hat bei Regen kein Wasser rein gelassen
- Es gibt eine Steckdose hinten (mit Kabel, siehe Bilder), die eine Steckdose unter dem Beifahrer befeuert und wahrscheinlich Ladeerhaltung betreibt (In Schweden kann es kalt werden, hier nicht nötig; nützlich für Campen)
- Innenraumlüfter defekt
- Alle vier Lautsprecher funktionieren und ein Bluetooth Radio ist verbaut, das Originale gibt es mit
- Sitzheizung, Fahrersitz defekt
- 2 extra Stoßstangen
Da ich leider keine Zeit oder Platz mehr für das Auto habe und es zu schade ist den guten Zustand durch Stehen zu riskieren, werde ich das Auto nun abgeben.
Wer also einen T3 sucht, der eine super Substanz zum Erhalten mitbringt und somit ein einfaches Winterprojekt sein kann, sich einfach zum Camper ausbauen lässt, nicht zu wenig Leistung hat und 9 Leute transportieren kann, der ist hier goldrichtig!
Das Auto ist auf Verhandlungsbasis ausgeschrieben, bei ernsthaftem Interesse kann somit auch gerne ein Angebot zugesandt werden.
Ich möchte zu guter Letzt erwähnen, dass alle Angaben mit bestem Wissen und Gewissen gemacht wurden, es sich jedoch um einen Oldtimer handelt. Dies ist ein Privatverkauf; das Auto wird daher ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme verkauft.
Das Auto war bis zum 31.8.2024 angemeldet, schwedisch versichert und hatte schwedischen TÜV.
Ich habe das Auto diesen Frühling in Schweden gekauft (lebte dort). Habe in Schweden ein paar Ausflüge gefahren und es im Sommer nach Deutschland überführt. Das Auto hat in jüngerer Vergangenheit also über 4.000 km problemfrei bewältigt.
Der Motor läuft rund und ruhig. Bei unter 100 km/h lag der Verbrauch immer unter 10l. Kein messbarer Ölverbrauch. Das Auto zieht sauber, auch dank seiner 112 PS!
Der Motor schwitzt ein wenig, aber tropft nicht (siehe Bilder). Das Getriebe schaltet sauber und ohne Krachen.
Da das Auto früher ein Schulbus außerhalb von Umea war, hat es nie Salz gesehen und somit keine mir bekannten Durchrostungen, es wurde ebenfalls meines Wissens nichts gespachtelt und nichts geschweißt.
Der Lack ist laut Vorbesitzer aus den 90er Jahren, noch gut und H-Kennzeichen geeignet.
Weiterhin sind aktuell gelbe Leuchtmittel im Hauptscheinwerfer, weiße Blinkergläser (vorne) und zusätzliche Fernlichter ohne E-Nummer verbaut. Die gelben Blinkergläser habe ich und werde ich beim Kauf mitgeben.
Der T3 ist aktuell über verstellbare Federbeine etwas tiefergelegt. Das originale Fahrwerk ist aber vorhanden und wird mit dem Auto verkauft.
Somit steht dem TÜV und H-Kennzeichen insgesamt nur noch wenig im Weg. Folgendes muss gemacht werden:
- Fahrwerksrückbau (oder Eintragung falls möglich)
- Reifen neu
- Auspuff neu
- Lichter TÜV-gerecht umbauen (wie beschrieben)
- Rückfahrscheinwerfer anklemmen
Extras und Erwähnenswertes:
- 9 Sitzer mit 112 PS
- Trittgitter Schiebetüre (ohne Gutachten)
- Windabweiser vordere Türen
- Anhängerkupplung
- Das Auto ist dicht und hat bei Regen kein Wasser rein gelassen
- Es gibt eine Steckdose hinten (mit Kabel, siehe Bilder), die eine Steckdose unter dem Beifahrer befeuert und wahrscheinlich Ladeerhaltung betreibt (In Schweden kann es kalt werden, hier nicht nötig; nützlich für Campen)
- Innenraumlüfter defekt
- Alle vier Lautsprecher funktionieren und ein Bluetooth Radio ist verbaut, das Originale gibt es mit
- Sitzheizung, Fahrersitz defekt
- 2 extra Stoßstangen
Da ich leider keine Zeit oder Platz mehr für das Auto habe und es zu schade ist den guten Zustand durch Stehen zu riskieren, werde ich das Auto nun abgeben.
Wer also einen T3 sucht, der eine super Substanz zum Erhalten mitbringt und somit ein einfaches Winterprojekt sein kann, sich einfach zum Camper ausbauen lässt, nicht zu wenig Leistung hat und 9 Leute transportieren kann, der ist hier goldrichtig!
Das Auto ist auf Verhandlungsbasis ausgeschrieben, bei ernsthaftem Interesse kann somit auch gerne ein Angebot zugesandt werden.
Ich möchte zu guter Letzt erwähnen, dass alle Angaben mit bestem Wissen und Gewissen gemacht wurden, es sich jedoch um einen Oldtimer handelt. Dies ist ein Privatverkauf; das Auto wird daher ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme verkauft.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.455,30
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.455,30
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.137,38
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank, Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
