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Kilométrage
297 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2007
Carburant
Diesel
Puissance
96 kW (131 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Monospace
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 297 000 km
- Année
- 07/2007
- Contrôle technique
- 10/2026
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 96 kW (131 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 2 540 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Diesel
Equipement
- Confort
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Chauffage auxiliaire
- Climatisation
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège à réglage lombaire
- Sièges chauffants
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- CD
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Attache remorque
- Filtre à particules
- Jantes acier
- Pneus tout temps saisons
- Porte coulissante
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
- Intérieur
- Tissu
Description
Moin!
Hier folgt das wahrscheinlich ehrlichste Bulliinserat des Quartals:
Zu verkaufen ist ein einzigartiger Reisebulli.
Eckdaten/Historie: 2013 bereits mit vollem Seikel-Paket gekauft erfolgte der Umbau zum Camper (lokaler Ausbaubetrieb in Jesteburg).
Nach der ersten erfolgreichen Fernreise wurde das Reimo-Aufstelldach sowie die Luftstandheizung nachgerüstet. Die zweite Fernreise erfolgte 2018/19 Anschließend wurde der Wagen wieder technisch auf Vordermann gebracht und seitdem nur für gelegentliche Fahrten benutzt. Deshalb wird er nun auch verkauft: für Arbeitsweg und Alltag ist das Auto zu groß und zu schade. Der Bulli hat bei uns insgesamt fast 100.000 km bei Fernreisen auf mehreren Kontinenten hinter sich gebracht! Dabei war der Wagen außerordentlich zuverlässig.
CAMPING:
Reimo-Aufstelldach mit Komfortmatratzenauflage, Fenster rundum m. Fliegengitter und vollst. zu öffnen
Doppelkochfeld in Heckauszug
2. Batterie, Solarpaneel auf Dach für autarke Stromversorgung
Beifahrersitz drehbar, Tisch flexibel
Rückbank zum Bett umklappbar (wie California)
Zusätzliche Luftstandheizung
Airlineschiene für Vordach rechts
OFFROAD
Seikel-Fahrwerk DESERT HD (+30 mm, trotzdem straff und gut auf der Straße)
Umbereifung 255/70R16 auf Touareg-Felgen (weitere 30 mm)
Anpassung des Getriebes (Seikels kürzere Achsübersetzung) und Tachos
Unterboden komplett gepanzert mit Seikel-Aluplatten
Sperrdifferential hinten m. angepasster Halterung
Seilwindenvorbereitung vorn
Höhergelegte Ansaugung
Zusätzlicher Radsatz Gelände (AT/MT)
Wartungshistorie:
12/2019 (km-Stand ca. 260.000):
Lenkgetriebe u. Gestänge neu
Fahrwerk neu (original Seikel/Bilstein)
Kupplung neu
AGR-Ventil neu
ESP-Steuergerät neu
Glühzeitsteuergerät neu
Alle Öle und Flüssigkeiten neu
Antriebswellen vorn neu
Stehbolzen Abgaskrümmer neu
Letzte Wartung (10/2024 zur HU):
Bremsflüssigkeit, Thermostat, Kühlwasser neu
Bremsbeläge hinten neu
DPF neu
Anlasser neu
Staudruckklappe an AGR neu
Spurvermessung
Angesichts des Alters, der Laufleistung und der artgerechten Nutzung hat der Wagen Mängel, die weder für den TÜV noch für die Fahrsicherheit relevant sind, jedoch dafür sorgen, dass du hier nicht den perfekten Reisebulli vorfindest. Alle Mängel sind im Preis bereits berücksichtigt.
Beide Standheizungen ohne Funktion
Abgaskrümmer leicht undicht
Innenraumlüfter hinten ohne Funktion
Luftverteilung vorn ausgehakt/eingeschränkt funktionsfähig
Domlager vorn verschlissen
Gurtschloss hinten Mitte beschädigt
Gebrauchsspuren innen wie außen (siehe Bilder)
2. Batterie tot, Starterbatterie etwas Altersschwach, Kaltstartprobleme
Wackelkontakt des SBE-Steckers Beifahrersitz
Softwarestand muss noch auf den DPF angepasst werden (wurde in Südamerika nach Defekt ausgebaut und auscodiert)
Funk-ZV manchmal etwas irrational
Gasdruckfeder Hubdach rechts defekt
Rostzustand untenrum unkritisch, altersentsprechend
Der Wagen ist grundsätzlich problemlos und gut fahrbar. Für eine Probefahrt (auch abseits der Straße) besteht die Möglichkeit vor Ort, außerdem gibt's eine Hebebühne zur Besichtigung von Unten.
Achtung: das hier ist kein Vorstadt-erfahrener VW California, dessen Geländeerfahrung der Grünstreifen vor der Kita ist. Das Auto ist bald 18 Jahre alt, hat schon einiges erlebt und noch einiges vor sich. Die technische Ausrüstung entsprich der des Rockton/Widder - dieser Bulli kann als Vorgänger/Prototyp der Modelle betrachtet werden. Weitere Fragen im Vorfeld beantworte ich gern telefonisch oder per Mail, Preisverhandlungen erfolgen ausschließlich vor Ort. Ich garantiere, dass du mit dem Bulli problemlos vom Hof kommst (wahlweise auch durchs Beet) - mehr nicht, da Privatverkauf ;)
Hier folgt das wahrscheinlich ehrlichste Bulliinserat des Quartals:
Zu verkaufen ist ein einzigartiger Reisebulli.
Eckdaten/Historie: 2013 bereits mit vollem Seikel-Paket gekauft erfolgte der Umbau zum Camper (lokaler Ausbaubetrieb in Jesteburg).
Nach der ersten erfolgreichen Fernreise wurde das Reimo-Aufstelldach sowie die Luftstandheizung nachgerüstet. Die zweite Fernreise erfolgte 2018/19 Anschließend wurde der Wagen wieder technisch auf Vordermann gebracht und seitdem nur für gelegentliche Fahrten benutzt. Deshalb wird er nun auch verkauft: für Arbeitsweg und Alltag ist das Auto zu groß und zu schade. Der Bulli hat bei uns insgesamt fast 100.000 km bei Fernreisen auf mehreren Kontinenten hinter sich gebracht! Dabei war der Wagen außerordentlich zuverlässig.
CAMPING:
Reimo-Aufstelldach mit Komfortmatratzenauflage, Fenster rundum m. Fliegengitter und vollst. zu öffnen
Doppelkochfeld in Heckauszug
2. Batterie, Solarpaneel auf Dach für autarke Stromversorgung
Beifahrersitz drehbar, Tisch flexibel
Rückbank zum Bett umklappbar (wie California)
Zusätzliche Luftstandheizung
Airlineschiene für Vordach rechts
OFFROAD
Seikel-Fahrwerk DESERT HD (+30 mm, trotzdem straff und gut auf der Straße)
Umbereifung 255/70R16 auf Touareg-Felgen (weitere 30 mm)
Anpassung des Getriebes (Seikels kürzere Achsübersetzung) und Tachos
Unterboden komplett gepanzert mit Seikel-Aluplatten
Sperrdifferential hinten m. angepasster Halterung
Seilwindenvorbereitung vorn
Höhergelegte Ansaugung
Zusätzlicher Radsatz Gelände (AT/MT)
Wartungshistorie:
12/2019 (km-Stand ca. 260.000):
Lenkgetriebe u. Gestänge neu
Fahrwerk neu (original Seikel/Bilstein)
Kupplung neu
AGR-Ventil neu
ESP-Steuergerät neu
Glühzeitsteuergerät neu
Alle Öle und Flüssigkeiten neu
Antriebswellen vorn neu
Stehbolzen Abgaskrümmer neu
Letzte Wartung (10/2024 zur HU):
Bremsflüssigkeit, Thermostat, Kühlwasser neu
Bremsbeläge hinten neu
DPF neu
Anlasser neu
Staudruckklappe an AGR neu
Spurvermessung
Angesichts des Alters, der Laufleistung und der artgerechten Nutzung hat der Wagen Mängel, die weder für den TÜV noch für die Fahrsicherheit relevant sind, jedoch dafür sorgen, dass du hier nicht den perfekten Reisebulli vorfindest. Alle Mängel sind im Preis bereits berücksichtigt.
Beide Standheizungen ohne Funktion
Abgaskrümmer leicht undicht
Innenraumlüfter hinten ohne Funktion
Luftverteilung vorn ausgehakt/eingeschränkt funktionsfähig
Domlager vorn verschlissen
Gurtschloss hinten Mitte beschädigt
Gebrauchsspuren innen wie außen (siehe Bilder)
2. Batterie tot, Starterbatterie etwas Altersschwach, Kaltstartprobleme
Wackelkontakt des SBE-Steckers Beifahrersitz
Softwarestand muss noch auf den DPF angepasst werden (wurde in Südamerika nach Defekt ausgebaut und auscodiert)
Funk-ZV manchmal etwas irrational
Gasdruckfeder Hubdach rechts defekt
Rostzustand untenrum unkritisch, altersentsprechend
Der Wagen ist grundsätzlich problemlos und gut fahrbar. Für eine Probefahrt (auch abseits der Straße) besteht die Möglichkeit vor Ort, außerdem gibt's eine Hebebühne zur Besichtigung von Unten.
Achtung: das hier ist kein Vorstadt-erfahrener VW California, dessen Geländeerfahrung der Grünstreifen vor der Kita ist. Das Auto ist bald 18 Jahre alt, hat schon einiges erlebt und noch einiges vor sich. Die technische Ausrüstung entsprich der des Rockton/Widder - dieser Bulli kann als Vorgänger/Prototyp der Modelle betrachtet werden. Weitere Fragen im Vorfeld beantworte ich gern telefonisch oder per Mail, Preisverhandlungen erfolgen ausschließlich vor Ort. Ich garantiere, dass du mit dem Bulli problemlos vom Hof kommst (wahlweise auch durchs Beet) - mehr nicht, da Privatverkauf ;)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.444,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,54
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 179,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.