detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
200 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1988
Carburant
Essence
Puissance
88 kW (120 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 200 000 km
- Année
- 05/1988
- Dernier contrôle technique
- 10/2023
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 720 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Vitres électriques
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Alarme
- Direction assistée
- ESP
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Roue de urgence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Ich trenne mich schweren Herzens von meinem Traumauto, einen Volvo 480 Turbo, Baujahr 1988. Leider habe ich zu wenig Zeit und Platz für einen Oldtimer, und als Alltagsauto ist er einfach zu schade.
Das Auto wurde sehr geschätzt, dementsprechend gepflegt und stand jeden Winter trocken in der Garage.
Der Unterboden wurde behandelt und versiegelt, und es gibt kaum bis gar keinen Rost.
In den letzten Jahren wurden allfällige Reparaturen und diverse Services durchgeführt, unter anderem Achsmanschetten, Rostbehandlung, Ölwannenabdichtung, (Getriebe, Motor-)Ölwechsel, Bremsbeläge und Radlager, sowie einen neuen Kühler (mit Schlauch und Temperaturschalter).
Im Kauf enthalten sind sehr viele Ersatzteile, darunter Karosserieteile (Motorhaube, rechte Seitentüre, Heckscheibe) sowie ein kompletter Motor mit Getriebe (nur 90 000km).
Der Wagen wurde vor fünf Jahren aus zwei 480er zusammengebaut, sodass alle funktionierenden Teile der beiden Fahrzeuge noch als Ersatzteile vorhanden sind.
Liebhaber wissen, dass der 480 und dazugehörige Ersatzteile selten sind, daher gebe ich gerne alle Teile und den zweiten Motor mit.
Das Auto ist für sein Alter in einem sehr guten Zustand, und das Fahrgefühl ist einfach einzigartig.
Die Bezüge beim Fahrer- und Beifahrersitz sind etwas rissig und nach 36 Jahren gibt es im Innenraum doch ein paar Gebrauchsspuren, ansonsten steht der Elch super da - innen, motorisch und außen.
Pickerl wird noch frisch gemacht und ist dann bis Mai 2025 (+4 Monate Überzug) gültig.
Aktuelle Mängel (relevant für neues Pickerl, wird noch gemacht):
- Bremsen schlagen
- verrostete Schelle bei Auspuff
Leichte Mängel:
- Sitzbezüge vordere Sitze
- Roststelle Kotflügel hinten links
- Blinkerglas vorne rechts kleiner Riss
Ich bitte nur um ernstgemeinte Anfragen. Ich würde mich freuen, den Volvo in liebevolle und schätzende Hände abzugeben. Preis ist verhandelbar.
Hinweis: Der Verkauf erfolgt privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Keine Gewährleistung, Rücknahme und Garantie.
- Volvo 480 (1.7) Turbo
- 120 PS (88 kW)
- Bordeaux-Schwarz (vom Vorbesitzer lackiert)
- etwa 200.000 km (unsicher, da der Tachozähler eine Weile nicht funktionierte)
Das Auto wurde sehr geschätzt, dementsprechend gepflegt und stand jeden Winter trocken in der Garage.
Der Unterboden wurde behandelt und versiegelt, und es gibt kaum bis gar keinen Rost.
In den letzten Jahren wurden allfällige Reparaturen und diverse Services durchgeführt, unter anderem Achsmanschetten, Rostbehandlung, Ölwannenabdichtung, (Getriebe, Motor-)Ölwechsel, Bremsbeläge und Radlager, sowie einen neuen Kühler (mit Schlauch und Temperaturschalter).
Im Kauf enthalten sind sehr viele Ersatzteile, darunter Karosserieteile (Motorhaube, rechte Seitentüre, Heckscheibe) sowie ein kompletter Motor mit Getriebe (nur 90 000km).
Der Wagen wurde vor fünf Jahren aus zwei 480er zusammengebaut, sodass alle funktionierenden Teile der beiden Fahrzeuge noch als Ersatzteile vorhanden sind.
Liebhaber wissen, dass der 480 und dazugehörige Ersatzteile selten sind, daher gebe ich gerne alle Teile und den zweiten Motor mit.
Das Auto ist für sein Alter in einem sehr guten Zustand, und das Fahrgefühl ist einfach einzigartig.
Die Bezüge beim Fahrer- und Beifahrersitz sind etwas rissig und nach 36 Jahren gibt es im Innenraum doch ein paar Gebrauchsspuren, ansonsten steht der Elch super da - innen, motorisch und außen.
Pickerl wird noch frisch gemacht und ist dann bis Mai 2025 (+4 Monate Überzug) gültig.
Aktuelle Mängel (relevant für neues Pickerl, wird noch gemacht):
- Bremsen schlagen
- verrostete Schelle bei Auspuff
Leichte Mängel:
- Sitzbezüge vordere Sitze
- Roststelle Kotflügel hinten links
- Blinkerglas vorne rechts kleiner Riss
Ich bitte nur um ernstgemeinte Anfragen. Ich würde mich freuen, den Volvo in liebevolle und schätzende Hände abzugeben. Preis ist verhandelbar.
Hinweis: Der Verkauf erfolgt privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Keine Gewährleistung, Rücknahme und Garantie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 32.364,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,67
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 899,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1670
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1113
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.