Westfield SE

Vendo Westfield SE immatricolata nel 1998. Importata dall’Inghilterra e nazionalizzata in Italia alla fine del 2024. L’auto è registrata ASI con Certificato di Rilevanza Storica, quindi esente da bollo. La revisione è stata effettuata a dicembre 2024 ed è valida fino a dicembre 2026.

Questa Westfield è pensata per appassionati di guida pura, grazie a un peso di 425 kg a vuoto e un motore Ford Zetec 1.6 16V a iniezione elettronica, completamente aggiornato nel 2013 con una spesa di circa 10.000 sterline (dispongo di documentazione e fatture). La potenza è di 143 CV, abbinata a un cambio manuale a 5 marce + retro con trasmissione posteriore.

L’assetto è da vera sportiva, con sospensioni indipendenti e differenziale autobloccante, per garantire massimo controllo e divertimento alla guida. Inoltre, è dotata di una sonda termica che limita i giri fino a quando il motore non ha raggiunto la temperatura ideale, proteggendolo nel tempo.
La centralina è programmabile tramite porta OBD e può portare il motore fino a 156CV.
L’impianto frenante è idraulico con freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori che sono separati per garantire un livello di sicurezza superiore nel caso di rottura.

Questa Westfield è perfetta sia per un giro gran turismo a basse velocità, godendosi il paesaggio, sia per una guida sportiva più dinamica.
Una volta abituatisi allo stile di guida, è un’auto alla portata di tutti, con un’esperienza unica e coinvolgente.
Personalmente la guida a destra non mi ha causato nessun problema in quanto l’auto ha una dimensione ridotta e quindi la differenza é meno evidente (lo schema dei pedali e delle marce è identico alle auto con guida a sinistra)

Il volante è removibile, per facilitare l’ingresso e l’uscita dall’abitacolo.
Accessoriata con cover tonneau. Sempre custodita in garage, presenta dei lievi graffi dovuti alla sua età che sono notabili solo da vicino.
Il resto della strumentazione é completamente analogico.
Non dispongo del tettuccio per la pioggia, l’auto è comunque equipaggiata per montarlo.
La marmitta é omologata senza catalizzatore in quanto auto storica questo le regala un suono stupendo che sulle auto moderne non si trova più. Inoltre l’assenza del catalizzatore permette allo scarico di produrre fiammate che per tutti noi appassionati sono un godimento puro.

Costi di gestione e manutenzione molto bassi: assicurazione di circa 150€ - 250€ all’anno. Esente da bollo e tassa di circolazione (ma verificate le disposizioni della vostra regione). Eventuali pezzi di ricambio sono facilmente reperibili in Europa a prezzi molto bassi. Per esempio ho recentemente cambiato il cavo della frizione e ho speso 20€ senza dovermi nemmeno recare dal meccanico. In generale l’auto ha una meccanica facilmente accessibile senza strumenti professionali.
Inoltre essendo registrata presso l’ASI potrete accedere a tutte le aree del territorio soggette a blocchi del traffico per motori inquinanti e spesso anche in ZTL.

L’auto ha una storia documentata, con un archivio completo di documenti e foto. Disponibile a fornire ulteriori documenti, foto, video e a rispondere a domande su richiesta. Su Instagram potete trovare foto e video dell’auto sulla mia pagina dedicata (@hvhberg)

Vorrei vendere questa auto a qualcuno a cui piace l’idea di possedere un oggetto unico che regala un piacere di guida puramente meccanico. Aspettatevi tanti sguardi, complimenti ed emozioni che nessun’altra auto in questa fascia di prezzo può regalarvi. Sicuramente non é un’auto per tutti ma se siete appassionati, anche a basse velocità, vedere l’asfalto correre al vostro fianco, il vento tra i capelli e il rumore dello scarico a meno di 1 metro farà rinascere il bambino che è in voi.

Il motivo della vendita é che vorrei passare ad un’auto con potenza superiore.
Chi fosse realmente interessato non esiti a contattarmi su whatsapp o per telefono al 3888769564 (Samuele) o per e-mail (samuele99tamanza@gmail.com) dove ci potremo accordare per una visita e un giro.