Yamaha Vmax

1700 Motogadget Akrapovic Dynojet Stahlflex LSL

Zum Verkauf steht eine wirklich einzigartige und frisch gewartete Yamaha V-Max 1700 aus Meisterhand mit einer Laufleistung von 43.344 Km und vielen Optimierungen bzw. Verschönerungen

Bitte nehmen Sie sich die Zeit den Text durchzulesen und die Fotos anzusehen, um sich ein Bild von diesem Unikat zu machen.

Als Ausstattungsmerkmale sind zu erwähnen:

- Akrapovic-Endschalldämpfer im Titan-Look mit Carbon-Hitzeschützern und E-Prüfzeichen
- Tankumbau auf 21,5 Liter
- Kupplungsdruckplatte von Ferdinand März mit Spiralfedern anstatt
einer Tellerfeder
- Cockpit-Umbau auf ein Motogadget „Motoscope Pro“ inkl CNC-gefrästem schwarzem Alugehäuse
- konifizierter ABM-Alu-Lenker
- Spiegler Stahlflexleitungen an Vorder- und Hinterradbremse und Kupplung
- dickere Alu-Lenkergriffe
- klappbare und längenverstellbare Brems- und Kupplungshebel „V-Trec“ in blau/schwarz (nur auf dem letzten Bild aktuell)
- LED-Blinker vorne (Motogadget Ice Blaze) und hinten (Shin-Yo Spark)
- kurzer Kennzeichenhalter von „Schwabenmax“ mit extra- kleinem Reflektor
- Sissybar von „Schwabenmax“
- Sonderlackierung in Blau und Silber
- Öltemperatur-Direktesser
- Spiegel von Gazzini (nur auf dem letzten Bild aktuell)
- Prismenbuchsen für Wartungsarbeiten inkl. selbstgebautem Ständer
- blau eloxierte Lenkerenden (LSL Flat Caps)
- bei beiden Felgen wurden die Felgenbetten hochglanzpoliert
- Motorseitendeckel in „schwarz seidenmatt“ pulverbeschichtet
- Ram-Mount-Halterung und Relais-geschaltener 12-Volt-Anschluss an der Fahrzeugfront für Navi oder andere Verbraucher
- USB-Anschluss am Lenker mit max. 3 Ampere Ladestrom
- Dynojet Power Commander zur Aufhebung der Drehmomentbegrenzung in den ersten drei Gängen und Deaktivierung der Drehmomentverzögerung in allen Gängen.

An der Maschine wurde sofort nach dem Kauf (2020, 19,112 KM) eine vollständige Inspektion gemacht, und auch danach alle Wartungsarbeiten nach Herstellervorgabe gemacht (Ölwechsel sogar alle 5.000 Km inkl. Ölfilter, anstatt alle 10.000 Km ohne Ölfilter und alle 20.000 Km mit Ölfilter)

Im Januar 2024 wurde die 40.000-KM-Inspektion nach Herstellervorgabe durchgeführt.
Das ist die umfangreichste Inspektion und die Kosten bei Yamaha bewegen sich zwischen 900,-€ und 1200,- €.
Dabei bekam die Maschine einen Ölwechsel mit Ölfilter, neue Iridium-Zündkerzen und einen originalen Luftfiltereinsatz (K&N-Luftfilter wird mitgegeben)
Zudem wurde ein Ventilservice wurde durchgeführt (nicht nur mal schnell messen und wieder zusammenbauen, weil es gerade so noch passt, sondern gleich alles optimieren, weil es eh schon alles weitestgehend demontiert wurde (Messprotokoll vorhanden)).

Die Maschine hat im Jahre 2021 bei einer Laufleistung von 25.896 KM ein Wertgutachten über 21.500,- € erhalten.
In diesem waren der Tankumbau (knapp 2500,-€), der Kupplungsumbau, die aktuell verbauten Hebel, Spiegel und Blinker noch nicht enthalten, weil diese Umbauten erst später gemacht wurden.

Die Maschine hat gerade neue Reifen bekommen (Bridgestone BT 028 FG/RG)

Vor dem Wertgutachten wurde alle Umbauten in einer Einzelabnahme genehmigt !

Die neue HU ist durch den guten Pflegezustand keine Hürde und könnte auf Wunsch vor der Übergabe noch durchgeführt werden.

Eine Übergabe im angemeldeten Zustand ist unter Vorlage eines Bundespersonalausweises kein Problem !

Wenn sie nicht zeitnah verkauft wird, werde ich sie beim Kauf meiner neuen in Zahlung geben.

Deswegen bitte nicht so lange überlegen und ggf. schon mal Kontakt aufnehmen.