detailpage.leasing.tip.text
1 / 23
Kilométrage
8 000 km
Transmission
Semi-automatique
Année
06/2018
Carburant
Essence
Puissance
147 kW (200 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Supersport
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 8 000 km
- Année
- 06/2018
- Dernier contrôle technique
- 03/2025
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 147 kW (200 CH)
- Transmission
- Semi-automatique
- Cylindrée
- 998 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 199 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Mauve
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Na jaren circuitplezier is het tijd voor een nieuwe hobby.
Daarom hierbij mijn 2018 Yamaha R1 aangeboden met veel toebehoren om direct het circuit op te gaan.
Highlights van de motor:
- Yamaha R1 uit 2018, kilometerstand: +/- 8.000 km
- Öhlins FKR102 cartridges in de voorvork
- Öhlins YA 468 TTX GP achter
- i2m Chrome Plus dashboard, GPS datalogger (origineel dashboard nog aanwezig)
- Akrapovic lange demper met dB-killer (nooit geluid problemen, ook niet in NL)
- Febur grotere oliekoeler
- Cordona 424 Special quickshifter / blipper strain gauge sensor
- GYTR ECU en kabelboom
- GYTR underslung remklauw set (snel achterwiel wisselen)
Verdere goodies en specs:
- Radiateur ventilator los te bedienen
- GYTR stuuruitslag stopper
- GYTR clip ons
- Domino XM2 snelgas
- Renthal handvatten
- ARP RXY11W-SBS voetsteunen met WSBK schakeling
- Lithium accu
- DID 520 ZVM-X ketting met 15 / 42 tandwielverhouding
- Fima racing kappenset met tank extender en neopreen zitje gespoten met 2k lak BMW purple silk metallic (winter 2024/2025)
- Stompgrip (iwinter 2024/2025)
- DBholders kuipsteun voor (winter 2024/2025)
- Carbon frame en achterbrug bescherming
- GB Racing blok protectie (winter 2024/2025)
- PP Tuning frame sliders
- Racefoxx uitlaat slider
- Lightech schroef tankdop
- Motul 300V olie (iedere 2-3 circuitdagen gewisseld)
- HiFlo filtro HF204RC oliefilter
En de motor komt verder met:
- Capit bandenwarmers
- Constands middenbok
- Bikelift voor en achter paddockstands
- ARP reserve onderdelen voor de voetsteunen
- Originele vering
- Originele teller
- CRC kuipset, beschadigd maar te repareren
- 3 sessies gereden Pirelli SC3 125 voorband (zit gemonteerd)
- 3 sessies gereden Bridgestone V02 medium achterband (zit gemonteerd)
- 2x nieuwe Bridgestone V02 medium achterbanden (los)
- 9L Nieuwe Motul 300V olie
- 5x Nieuwe HiFlo filtro HF204RC oliefilters
- 500ml Motul RBF 660 remvloeistof
- Extra lithium accu
- Lithium acculader
En dan ben ik vast en zeker nog wel iets vergeten.
Dit is echt een hele goede motor, waarmee ik altijd met plezier mijn circuitdagen heb gereden.
De motor is in de winter van 2023/2024 volledig nagekeken en kleppen gesteld. Daarna slechts 4 circuitweekenden op de baan geweest.
De motor heeft nooit in de regen gereden, zonde om zo'n mooie machine vies te maken.
Het was de bedoeling dit jaar m’n laatste seizoen te maken, maar de motor is zo mooi en met het vinden van een nieuwe hobby heb ik besloten hem nu al naar de volgende liefhebber te willen over doen voor het juiste bod.
Alcarras was verregend, helaas heeft de R1 daardoor met de huidige vloeistoffen en nieuwe banden slechts 3 nogal rustige sessies gereden (1:38,7).
Kortom: starten en rijden maar.
Bij interesse hoor ik graag van je.
Prijs bespreekbaar bij de motor en all inclusive, indien je alleen de motor wilt kopen kunnen we overleggen.
Daarom hierbij mijn 2018 Yamaha R1 aangeboden met veel toebehoren om direct het circuit op te gaan.
Highlights van de motor:
- Yamaha R1 uit 2018, kilometerstand: +/- 8.000 km
- Öhlins FKR102 cartridges in de voorvork
- Öhlins YA 468 TTX GP achter
- i2m Chrome Plus dashboard, GPS datalogger (origineel dashboard nog aanwezig)
- Akrapovic lange demper met dB-killer (nooit geluid problemen, ook niet in NL)
- Febur grotere oliekoeler
- Cordona 424 Special quickshifter / blipper strain gauge sensor
- GYTR ECU en kabelboom
- GYTR underslung remklauw set (snel achterwiel wisselen)
Verdere goodies en specs:
- Radiateur ventilator los te bedienen
- GYTR stuuruitslag stopper
- GYTR clip ons
- Domino XM2 snelgas
- Renthal handvatten
- ARP RXY11W-SBS voetsteunen met WSBK schakeling
- Lithium accu
- DID 520 ZVM-X ketting met 15 / 42 tandwielverhouding
- Fima racing kappenset met tank extender en neopreen zitje gespoten met 2k lak BMW purple silk metallic (winter 2024/2025)
- Stompgrip (iwinter 2024/2025)
- DBholders kuipsteun voor (winter 2024/2025)
- Carbon frame en achterbrug bescherming
- GB Racing blok protectie (winter 2024/2025)
- PP Tuning frame sliders
- Racefoxx uitlaat slider
- Lightech schroef tankdop
- Motul 300V olie (iedere 2-3 circuitdagen gewisseld)
- HiFlo filtro HF204RC oliefilter
En de motor komt verder met:
- Capit bandenwarmers
- Constands middenbok
- Bikelift voor en achter paddockstands
- ARP reserve onderdelen voor de voetsteunen
- Originele vering
- Originele teller
- CRC kuipset, beschadigd maar te repareren
- 3 sessies gereden Pirelli SC3 125 voorband (zit gemonteerd)
- 3 sessies gereden Bridgestone V02 medium achterband (zit gemonteerd)
- 2x nieuwe Bridgestone V02 medium achterbanden (los)
- 9L Nieuwe Motul 300V olie
- 5x Nieuwe HiFlo filtro HF204RC oliefilters
- 500ml Motul RBF 660 remvloeistof
- Extra lithium accu
- Lithium acculader
En dan ben ik vast en zeker nog wel iets vergeten.
Dit is echt een hele goede motor, waarmee ik altijd met plezier mijn circuitdagen heb gereden.
De motor is in de winter van 2023/2024 volledig nagekeken en kleppen gesteld. Daarna slechts 4 circuitweekenden op de baan geweest.
De motor heeft nooit in de regen gereden, zonde om zo'n mooie machine vies te maken.
Het was de bedoeling dit jaar m’n laatste seizoen te maken, maar de motor is zo mooi en met het vinden van een nieuwe hobby heb ik besloten hem nu al naar de volgende liefhebber te willen over doen voor het juiste bod.
Alcarras was verregend, helaas heeft de R1 daardoor met de huidige vloeistoffen en nieuwe banden slechts 3 nogal rustige sessies gereden (1:38,7).
Kortom: starten en rijden maar.
Bij interesse hoor ik graag van je.
Prijs bespreekbaar bij de motor en all inclusive, indien je alleen de motor wilt kopen kunnen we overleggen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.285,71
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 168,07
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0588
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.