Alfa Romeo 164

Quatre versions essences différentes sont disponibles dans diverses cylindrées, la puissance variant, selon le modèle, de 143 à 232 CV. La version turbodiesel offre tout de même 125 CV. L'Alfa 164 reste ainsi dans la lignée des voitures alliant sport et confort, caractéristique d'Alfa Romeo. Adopter le confort comme mot d'ordre implique tout aussi bien un arrangement attrayant de l'habitacle (avec des options de séries telles que des sièges chauffants et la climatisation automatique) qu'un comportement excellent à n'importe quelle vitesse et en toute situation. S'ajoute à cela une carrosserie avec une longue durée de vie grâce au zingage de nombreux éléments, qui ne laisse aucune chance à la corrosion. Ainsi, même après des années, aucune influence extérieure ne trouble le design italien classique de l'Alfa 164, de l'élégante silhouette du coffre à la calandre caractéristique d'Alfa Romeo portant le célèbre emblème de l'entreprise milanaise.

Certains défauts de l'Alfa 164 ne peuvent cependant être passés sous silence ; ceux-ci se limitent toutefois, pour la majeure partie, à des détails d'utilisation et sont pour la plupart caractéristiques de la production automobile italienne. Ainsi, les voyants de contrôle de l'ordinateur de bord posent régulièrement problème et donnent souvent de fausses alertes. A l'intérieur de l'habitacle, d'autres fonctionnalités contrôlées électroniquement défaillent également de temps à autre. En ce qui concerne le moteur et la boîte de vitesses, on constate que certaines pièces, en particulier la pompe à eau, les courroies crantées ainsi que les disques de freins, s'usent de façon accrue. En outre, on a constaté des fuites d'huiles au niveau du moteur et de la traction de certains exemplaires. Les consommations d'huile et d'essence sont très élevées. Par contre, il faut préciser que le prix d'achat d'une Alfa 164 d'occasion, comparé à celui de berlines de la même classe, est souvent très bas.