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Audi
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Intéressé par l'Audi
Spécialités d'Audi :
- Audi se positionne comme un constructeur automobile haut de gamme avec une excellente qualité de fabrication, des niveaux de confort élevés et un design généralement élégant et discret.
- Alors que ses concurrents directs, BMW et Mercedes, misent historiquement sur la traction arrière, Audi opte généralement pour la traction avant ou pour des modèles dotés de la célèbre transmission intégrale quattro.
- Audi propose une gamme extrêmement large, allant des citadines compactes aux berlines de taille moyenne, en passant par les berlines et les breaks de différentes tailles, les SUV, les coupés et les cabriolets, ainsi que les voitures de sport.
- Ces dernières années, Audi a beaucoup misé sur l'électrification, avec notamment des modèles hybrides (rechargeables) et la gamme e-tron 100 % électrique.
- Audi possède une usine de production en Belgique à Forest, Audi Brussels. Les Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback 100% électriques y sont actuellement construits, et bientôt le Q4 e-tron.
Bref historique d'Audi
Audi a été fondé en 1909 par l'Allemand August Horch. Ce dernier avait auparavant fabriqué des voitures sous son propre nom, mais il avait mis fin à cette entreprise en raison de tensions avec des investisseurs. Le nom Horch étant attaché à la société, il ne pouvait plus l'utiliser pour la nouvelle marque. Il choisit donc la traduction latine de son nom (qui signifie « écouter » en allemand) : Audi. Le logo actuel avec les quatre anneaux a été créé en 1928, lorsque Audi a fusionné avec trois autres marques allemandes (DKW, Wanderer et Horch) pour former Auto Union.
Après la Seconde Guerre mondiale, la société a redémarré, principalement avec DKW, mais dans la deuxième moitié des années 1960, les voitures ont été relancées sous le nom d'Audi. Auto Union souhaitait ainsi se débarrasser de DKW, qui était associé à des modèles plus petits dotés de moteurs à deux temps. Au milieu des années 1960, Volkswagen a pris Auto Union sous son aile et Audi a finalement remplacé le nom Auto Union. Dans les années 1980, Audi a acquis une grande notoriété grâce à ses victoires en rallye avec des voitures équipées du célèbre système de transmission intégrale Quattro. Aujourd'hui, Audi est la division haut de gamme du groupe Volkswagen.
- A1 (Sportback, Allstreet)
- A3/S3 (Sportback, Berline)
- A4/S4/RS4 (Berline, Avant, Allroad quattro)
- A5/S5/RS5 (Coupé, Sportback, Cabriolet)
- A6/S6/RS6 (Berline, Avant, Allroad quattro)
- A7/S7/RS7 Sportback
- A8/S8
- Q2/SQ2
- Q3/RS Q3 & Q3/RS Q3 Sportback
- Q4 e-tron & Q4 e-tron Sportback
- Q5/SQ5 & Q5/SQ5 Sportback
- Q7/SQ7
- Q8/SQ8/RS Q8
- Q8 e-tron & Q8 e-tron Sportback
- TT/TT S (Coupé, Roadster)
- R8 (Coupé, Spyder)
- e-tron GT & RS e-tron GT
Modèles et variantes
Audi dispose d'une gamme particulièrement large. Les modèles dont le code commence par un "A" sont classés dans les segments de véhicules plus traditionnels, avec différents styles de carrosserie tels que la berline quatre portes, l'Avant break, le coupé cinq portes Sportback et Cabriolet ou l'Allstreet/Allroad pour les modèles à la finition aventureuse. Dans les versions plus sportives, le A est remplacé par un S et dans les modèles hypersport par RS.
Les noms des SUV de la marque commencent par un Q suivi d'un chiffre, et là encore, la désignation « Sportback » indique une silhouette de coupé avec une ligne de toit inclinée, tandis que l'ajout d'un « S » ou d'un « RS » devant le Q indique un dérivé sportif ou super-sportif. La TT et la R8 constituent la gamme sportive classique de la marque.
La gamme 100% électrique d'Audi se reconnaît à la mention e-tron, tandis que "TFSI e" désigne les hybrides rechargeables.
Voici les modèles Audi actuels :
Modèle | Carrosserie | Moteurs | Cylindrée | Puissance | Émissions de CO2 |
---|---|---|---|---|---|
A1 | Compacte | Essence | 1.0 jusqu’à 2.0 litres | 95 ch jusqu’à 207 ch | 123 jusqu’à 149 g/km |
A3 | Compacte, Berline | Essence, hybride rechargeable, CNG, diesel | 1.0 jusqu’à 2.0 litres | 110 ch jusqu’à 310 ch | 10 jusqu’à 182 g/km |
A4 | Berline, break | Essence, diesel | 2.0 jusqu’à 3.0 litres | 136 ch jusqu’à 450 ch | 121 jusqu’à 220 g/km |
A5 | Coupé, coupé 4-portes, cabrio | Essence, diesel | 2.0 jusqu’à 3.0 litres | 136 jusqu’à 450 | 123 jusqu’à 217 g/km |
A6 | Berline, break | Essence, hybride rechargeable, diesel | 2.0 jusqu’à 4.0 litres | 163 jusqu’à 600 ch | 24 jusqu’à 283 g/km |
A7 Sportback | Coupé 4-portes | Essence, hybride rechargeable, diesel | 2.0 jusqu’à 4.0 litres | 204 jusqu’à 600 ch | 25 jusqu’à 275 g/km |
A8 | Limousine | Essence, hybride rechargeable, diesel | 3.0 jusqu’à 4.0 litres | 286 ch jusqu’à 571 ch | 40 jusqu’à 259 g/km |
Q2 | SUV | Essence, diesel | 1.0 jusqu’à 2.0 litres | 110 ch jusqu’à 300 ch | 116 jusqu’à 188 g/km |
Q3 | SUV, SUV coupé | Essence, hybride rechargeable, diesel | 1.4 jusqu’à 2.5 litres | 150 ch jusqu’à 400 ch | 15 jusqu’à 218 g/km |
Q4 e-tron | SUV, SUV coupé | Électrique | 0 | 204 ch jusqu’à 299 ch | 0 g/km |
Q5 | SUV, SUV Coupé | Essence, hybride rechargeable, diesel | 2.0 jusqu’à 3.0 litres | 136 ch jusqu’à 367 ch | 7 jusqu’à 213 g/km |
Q7 | SUV | Essence, hybride rechargeable, diesel | 3.0 jusqu’à 4.0 litres | 231 jusqu’à 507 | 46 jusqu’à 274 g/km |
Q8 | SUV coupé | Essence, hybride rechargeable, diesel | 3.0 jusqu’à 4.0 litres | 231 jusqu’à 507 | 47 jusqu’à 279 g/km |
Q8 e-tron | SUV, SUV Coupé | Électrique | 0 | 340 jusqu’à 408 | 0 g/km |
TT | Coupé, roadster | Essence | 2.0 litres | 197 jusqu’à 320 | 151 jusqu’à 192 g/km |
R8 | Coupé, roadster | Essence | 5.2 litres | 570 jusqu’à 620 | 286 jusqu’à 313 g/km |
E-tron gt | Coupé 4-portes | Électrique | 0 | 477 ch jusqu’à 599 ch | 0 g/km |
Prix
Prix des nouvelles Audi
Modèle | Prix de bass (€) | Prix modèle S (€) | Prix modèle RS (€) |
---|---|---|---|
A1 | 23.460 | - | - |
A3 | 29.210 | 51.410 | - |
A4 | 35.460 | 71.570 | 93.750 |
A5 | 40.770 | 73.830 | 97.170 |
A6 | 55.050 | 88.170 | 131.60 |
A7 Sportback | 60.440 | 92.400 | 136.680 |
A8 | 98.550 | - | 149.360 |
Q2 | 25.450 | 49.940 | - |
A3 | 37.380 | - | 69.150 |
Q4 e-tron | 56.970 | - | - |
Q5 | 47.790 | 78.420 | - |
Q7 | 71.100 | 111.600 | - |
Q8 | 80.260 | 121.270 | 145.650 |
Q8 e-tron | 79.230 | - | - |
TT | 43.050 | 63.510 | - |
R8 | 163.300 | - | - |
e-tron gt | 111.630 | - | 155.520 |
En ce qui concerne les taxes sur l'immatriculation (TMC) et la taxe annuelle de circulation, il existe des règles différentes selon les régions, tenant compte notamment de la norme Euro, de la puissance du moteur, des chevaux fiscaux (cylindrée) et des émissions de CO2 du véhicule que vous souhaitez immatriculer.
Pour la Flandre, vous trouverez le simulateur ici : https://belastingen.fenb.be/ui/public/vkb/simulatie
Pour Bruxelles, vous trouverez les données ici : https://fiscaliteit.brussels/verkeersbelastingen
Pour la Wallonie, cliquez ici : https://www.wallonie.be/fr/vivre-en-wallonie/impots-taxes-et-fiscalite/taxes-sur-les-vehicules
Prix des Audi d'occasion
Les prix des modèles Audi d'occasion sont très variables, tout comme la gamme de la marque. En général, en raison de leur apparence, de leur perception premium, de leur technologie et de leur design qui résiste plutôt bien à l'épreuve du temps, les différents modèles ont une valeur assez stable. En particulier pour les jeunes modèles d'occasion qui ont souvent un historique d'entretien complet dans les garages officiels de la marque en raison de leur utilisation comme voitures de location, le prix de l'occasion reste relativement élevé par rapport au prix du neuf. Et ce phénomène est accentué lorsque les délais de livraison sont longs.
Parmi les modèles récents plus abordables, on trouve l'A1 et l'A3 ou l'A4 avec un équipement de base. Mais comptez tout de même sur un prix à partir de 15 000 € environ pour un modèle de moins de cinq ans homologué. Le prix des modèles actuels un peu plus anciens ou avec beaucoup de kilomètres au compteur plongent sous les 10 000 €, mais ne comptez pas sur un modèle conforme à la norme Euro 6 pour cette somme.
Les modèles d'occasion les plus chers de la marque sont les RS et la R8, dont certains dépassent même les 300 000 €. En ce qui concerne les classiques de la marque, les prix sont plutôt modestes (à l'exception des coupés Quattro), contrairement à ce que l'on peut voir chez BMW ou Mercedes, par exemple.
Alternatives à Audi
Lorsque l'on cherche des alternatives à Audi, on se retrouve automatiquement avec les grands rivaux premium allemands de la marque : BMW et Mercedes. Bien qu'il existe des différences d'une marque à l'autre, des alternatives peuvent être trouvées parmi les rivaux allemands dans la plupart des segments de véhicules. Selon le segment dans lequel vous recherchez une voiture, des alternatives peuvent également être trouvées chez d'autres constructeurs automobiles haut de gamme. Au sein du même groupe, par exemple chez Porsche, mais de nombreux acheteurs cherchent également des alternatives chez Lexus, Jaguar ou Land Rover. Lorsqu'il s'agit de modèles électriques, nous aboutissons presque automatiquement à Tesla, bien qu'il existe également un certain nombre de marques chinoises proposant des voitures électriques de luxe, telles que BYD, bien qu'elles n'aient pas (encore) le même aspect et la même sensation.
FAQ
Que signifie le nom Audi ?
Pourquoi le logo de la marque est-il composé de quatre anneaux ?
Quels sont les modèles électriques proposés par Audi ?
Construit des modèles Audi en Belgique
Audi fait-elle du sport automobile ?
Tous les modèles, tous les designs
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