Fiat 500c

Bonnes raisons

• La Fiat 500 est une icône dans les rues. Une amie de tous les instants. Ce qui fait que vous êtes le bienvenu partout avec cette 500c. Lors de votre premier rendez-vous, sur la pelouse d'un festival ou sur le parking d'un hôtel de luxe.

• La 500c actuelle se décline en deux versions, une version hybride légère économique et une version tout électrique.

• Fiat permet un large éventail de personnalisation. Ce qui vous permet de vous approprier complètement votre 500c.

• La Fiat 500 reste une voiture convoitée sur le marché de l'occasion. Ce qui signifie que vous pouvez vous targuer d'une valeur résiduelle raisonnable.

Toutes les données importantes sur la Fiat 500c

Moteurs

Fiat propose actuellement deux versions de sa 500c dans sa gamme. Une version avec des moteurs à essence classiques et une version entièrement électrique.

Sur la 500c électrique, vous avez le choix entre deux moteurs électriques sur l'essieu avant. Une version de 95 ch couplée à une batterie de 23,8 kWh et une version de 118 ch qui utilise une batterie de 42 kWh. Cette dernière, en particulier, est une option intéressante avec une autonomie théorique pouvant atteindre 310 km.

En ce qui concerne les modèles essence, nous voyons des dessins de 4, 3, et même 2-cylindres. Entre 2015 et 2018, la 500c était disponible avec le Twinair de 60 ch, un bicylindre atmosphérique de 970 cm3. Ce bloc était également équipé d'un turbocompresseur, ce qui permettait de porter sa puissance à 80, 85 ou même 105 ch, selon les besoins.

Outre le bicylindre, un 4-cylindres essence de 1,2 litre a également marqué sa présence entre 2015 et 2021. Ce bloc atmosphérique est fort de 69 ch.

En 2020, Fiat a introduit un 3-cylindres à l'avant de la 500c. Ce bloc avec un volume de 1,0 litre et un turbocompresseur se voit immédiatement attribuer le badge « hybrid ». Bien que, pour être complet, il s'agisse d'un hybride léger. Avec 70 ch, c'est une source de puissance percutante pour la petite citadine. À partir de 2021, la 500c est exclusivement disponible avec ce 1,0 litre Hybrid, aux côtés de la version électrique, bien sûr.

Dimensions

Bien que la 500c Electric et la 500c Hybrid semblent partager un même design, les deux voitures reposent sur des bases complètement différentes. De plus, la 500c électrique, avec ses 3,63 mètres de long, 1,68 mètre de large et 1,52 mètre de haut, est un peu plus grande que la 500c à moteur à combustion. Elle mesure 3,57 mètres de long, 1,62 m de large et 1,48 m de haut. Quoi qu'il en soit, les deux versions restent des compactes citadines qui tournent sur un dixième de tour.

Grâce à la construction astucieuse du toit convertible de cette 500c, elle n'a pas à faire de sacrifice en termes de volume du coffre par rapport à sa sœur berline. Heureusement, car avec 185 litres, la 500c ne se présente pas comme une merveille de l'espace. Ici aussi, la 500c indique clairement qu'elle est une citadine compacte.

Versions

La Fiat 500c ne manque pas de finitions et de versions limitées. Ce qui signifie que chaque année de production a des versions uniques. Les versions les plus notables portent les noms de Pop, Star, Cult, Sport, Lounge, (Red), Icon et Dolcevita. Toutes les versions bénéficient d'une composition unique de caractéristiques de conception que vous pouvez ensuite personnaliser davantage. En conséquence, on pourrait peut-être dire que chaque 500c sur les routes est unique.

Prix neuf et d'occasion

Les prix catalogue de la 500c débutent à 19 962 € pour la 1.0 Hybrid et à 31 862 € pour la 500c Electric.

Les prix d'occasion de la Fiat 500c passent allègrement sous la barre des 6 000 € pour les modèles préfacelift (2010-2016). Pour les copies faceliftées, vous payez un minimum d'environ 11 000 €. Pour une Fiat 500c électrique, il faut débourser au minimum 30 000 € sur le marché de l'occasion actuellement (été 2022) sur Autoscout24.

Points forts du design et intérieur

Une icône dans une version moderne, voilà comment on pourrait décrire la Fiat 500c de la génération actuelle. Avec un look sympa et un intérieur frais. De plus, la version électrique reçoit son propre tableau de bord digitalisé, digne d'une 500c du futur.

De l'apparence élégante à la citadine robuste

Le design iconique de l'actuelle Fiat 500c est encore accentué par les infinies options de personnalisation. D'un modèle bleu ciel avec des jantes blanches à une version noire mate et cool avec des pare-chocs sportifs, il n'y a pas de limite. Surtout avec le toit ouvert.

Baigné dans la lumière

La grande différence entre la 500 berline et la 500c n'est pas à l'intérieur... mais sur le dessus ! Parce qu'il suffit d'appuyer sur un bouton pour faire glisser le toit en toile à mi-hauteur du coffre. Il donne à l'intérieur de la 500c une impression d'espace, tout en mettant en lumière les magnifiques détails intérieurs.

Aide à la conduite et sécurité

La Fiat 500c facelift a reçu un score de trois étoiles sur cinq aux tests de collision Euro NCAP lorsqu'elle a fait ses débuts en 2016. La 500c Electric, lancée en 2021, fait juste un peu mieux avec quatre étoiles sur cinq. La 500c à essence est équipée de série d'un régulateur de vitesse et de capteurs de stationnement. La version électrique ajoute des éléments tels que l'assistance au maintien de la trajectoire.

Alternatives

Nombreux sont ceux qui ont essayé de copier la Fiat 500c mais aucune alternative n'était aussi puissante que l'original. Opel a fait une tentative avec l'Adam Open Air et Peugeot s'y essaie aussi avec la 108 Cabrio. En parlant d'icônes pures, il y a bien sûr la Mini Cabriolet. Bien qu'elle se situe dans une gamme de prix différente de celle de cette Fiat 500c.